“3號泊位新能源專班開始裝載，各崗位按序引導。”10月6日下午，在海口秀英港，港區調度員手持對講機，目光緊盯泊位動態。透過指揮室大屏，港區各作業面情況盡收眼底：新能源車輛沿專屬通道駛入獨立待渡區，與燃油車分開裝載、互不干擾。

國慶假期已進入尾聲，海南日報全媒體記者走訪海口秀英港和新海港看到，泊位上，一艘艘客滾船整裝待發﹔閘口前，預約過海的車輛依序駛入﹔待渡區內，新能源車與燃油車分區停放、秩序井然﹔檢票口前，旅客們推著行李箱有序登船，廣播裡滾動播放著航次信息，整個港區秩序井然。

“假期這幾天，我們每日保底開行30個新能源專屬專班，高峰日運力可達4000輛，還會根據實時車流動態加開班次。”海南海峽航運股份有限公司相關負責人介紹，隨著新能源自駕出行持續升溫，港口把功夫下在了前端——線上預約購票、短信提示進港時段，線下通過前置查驗、分區待渡，讓車輛少排隊、快登船。

秀英港待渡區裡，從三亞自駕返粵的車主陳先生搖下車窗，言語間滿是輕鬆：“以前總擔心電車過海排長隊，今年提前在‘輪渡管家’上買好票、約好時段，到港順著專用通道就進了待渡區，等不到半小時就輪到我們登船了。”

與秀英港東西呼應，新海港同樣一派繁忙。在新海港客運綜合樞紐，送客車輛在GTC廊橋前即停即走，旅客經廊橋直通候船大廳，人車分流、快進快出﹔出島小客車則沿濱海大道—新海大道—海色路專用路線魚貫進港，憑預約短信按時段駛入泊位，港口大通道的通行能力充分釋放。

候船大廳裡，恆溫飲水機、免費充電插座一應俱全，閘口前、安檢口、問詢處，身著馬甲的志願者穿梭其間，為老人提行李、替旅客答疑指路。

旅客從容出行的背后，是“一盤棋”的調度智慧。記者從海口市交通運輸局獲悉，今年國慶假期，新海港出島小客車啟用專用進港路線，從源頭減輕港區通行壓力﹔同時，新海港、秀英港嚴格落實開航前2小時進港預約規則，動態研判車流客流峰值，精准調配通行資源。兩港互補發力，優化大小車、人車通行路線，分層分流、互不干擾，最大限度提升過海效率。

“目前，海口至徐聞方向輪渡過海票量充足、港口秩序平穩。”海峽股份相關負責人介紹，海安航線投入47艘船舶常態化運營，日均開行280個航次，高峰期可增至290個航次，單日可承載超10萬人次旅客、2萬余台車輛通行。

鐵路方面，假期尾聲，美蘭站客流迎來大幅攀升。海南鐵路依托全新升級的站場設施，持續優化客運服務舉措，改造后車站候車面積擴容一倍，科學重構旅客乘降流線，實現進出站客流完全分離，同步更新全套客服設備與導向標識系統，深化空鐵聯運協同聯動，細化大客流疏導方案，以更優質、更高效、更暖心的交通服務，服務島內外旅客。

目光轉向空中通道。為做好返程客流保障，海南控股旗下海南機場集團加強一線保障力量，增開值機櫃台、安檢通道等，縮短旅客排隊等候時間。同時，在旅客值機、安檢、登機等服務環節加強志願服務引導，推出便民服務舉措。

海口美蘭國際機場T2航站樓內，旅客往來有序。面對返程高峰，美蘭機場嚴格落實值班值守制度，守牢航空安全底線﹔優化網約車接駁服務，將規范管理貫穿接駁全過程。T2停車樓網約車候車區完成智慧升級，智能調度系統通過大屏實時顯示、語音播報，實現點對點精准尋車﹔無陪兒童交接中心、外賣機器人直達登機口、國際中轉區分流通行等便民舉措接連落地。

與此同時，三亞鳳凰國際機場在國內航站樓出發廳關鍵點位增設“藍馬甲”青年志願者，為旅客提供問詢答疑、引導幫扶等服務﹔瓊海博鰲國際機場通過動態調配保障力量、適時增開櫃台等舉措，壓縮旅客排隊等候時間……島內各機場多措並舉，全力為廣大旅客提供高效、優質、溫馨的出行服務。