海南自貿港封關運作以來，空港口岸作為聯通全球要素的關鍵樞紐活力持續釋放。10月17日，海南控股旗下海口美蘭國際機場（以下簡稱美蘭機場）2026年國際貨郵吞吐量正式突破3萬噸大關，同比增長54%，創通航以來歷史新高，區域航空口岸能級與貨運樞紐集聚效應邁上新台階，生動展現海南自貿港高水平對外開放帶來的空港物流增長勢能。

國際貨郵吞吐量穩步增長的核心支撐，是國際貨運航線網絡的持續加密與高效銜接。今年以來，美蘭機場緊扣自貿港貨物流向布局，已累計運營海口⇌第比利斯、第比利斯-海口-巴黎、曼谷-海口、胡志明-海口、海口⇌吉隆坡、海口⇌新加坡、第比利斯-特拉維夫-海口、海口-內羅畢-約翰內斯堡、第比利斯-海口-米蘭共9條國際貨運航線，聯通10個國際航點，初步構建起覆蓋歐洲、西亞、東南亞及非洲的航空貨運骨架。

其中第五航權貨運航線的“一程多站”優勢尤為凸顯。以8月1日正式開通的第比利斯-海口-米蘭航線為例，該航線由格魯吉亞航空運營，單程最大載重可達57噸，串聯格魯吉亞、海南、意大利三地物流市場——返程搭載歐洲各國的免稅品直達海口，供應離島免稅消費市場﹔去程滿載中國跨境電商包裹直抵意大利，並輻射瑞士、奧地利等中歐區域，成為連通歐亞的“空中商貿走廊”。此外，東南亞方向航線已加密至每周十余班，3月開通的海口⇌吉隆坡航線、6月開通的海口⇌新加坡航線，精准匹配熱帶生鮮與跨境電商的運輸時效需求，為區域經貿搭建起穩定的空中通道。

航線網絡的落地見效，離不開口岸功能與地面保障的同步升級。隨著進境水果、進境食用水生動物指定監管場地先后投用，美蘭機場“境外直發-海口集散-國內分撥”的航空物流通道正加速成型。

在進口生鮮場景中，效率提升尤為直觀。6月4日，一批重約400公斤的馬來西亞榴蓮運抵美蘭機場，借助“中國-馬來西亞原產地電子信息交換系統”實現自動核驗，從飛機落地到完成全部海關手續全程無紙化，不僅享受20%關稅減免，通關時效也大幅壓縮，真正實現從“枝頭”到“貨架”的快速銜接。9月19日“海口-溫州”定期貨運航線開通后，東南亞進口鮮果可在美蘭機場完成查驗通關后，直接中轉分撥至長三角地區，單程最大載重22噸，每周穩定執飛2班，真正跑通“境外直發-海口集散-國內分撥”的冷鏈物流模式。

從貨源結構來看，當前跨境電商、免稅品、國際快件、指定監管貨物已構成美蘭機場國際貨郵的業務基本盤，深度契合海南自貿港貿易與消費特點。與此同時，高附加值、定制化特種貨物運輸能力同步提升，成為吞吐量增長的新亮點。

經統計，2026年以來，美蘭機場還順利完成FE電動方程式賽車、高端演出樂器、活體動物等高價值、高要求特種貨物的臨時包機保障任務，從機坪精准裝卸到平穩轉運，形成了一套成熟的特種貨物保障體系。3月海口⇌吉隆坡航線首飛時，還成功承運了海南本土活魚苗、活石斑魚等鮮活水產品出口，憑借凌晨值守專崗、“即到即驗、快查快放”的保障機制，助力海南特色生鮮直達東南亞市場。同時，美蘭機場還吸引優質快件運營人落地國際快件進口業務，進一步豐富了貨物品類，增強了貨運增長的韌性。