10月22日清晨，近400米長的“中海大西洋”輪在多艘拖輪簇擁下，緩緩駛入海南洋浦國際集裝箱碼頭5號泊位，船身一點點貼上岸線，系纜繩繃緊的那一刻，開港以來的靠泊紀錄被刷新了。這艘載箱量近1.9萬標箱的“海上巨無霸”，能穩穩靠進來，靠的是硬實力。

海南自貿港建設以來，洋浦國際集裝箱碼頭能力持續提升，如今6個泊位連成一線，岸線總長1970米，其中包含15萬噸級和20萬噸級泊位，全球最大的2.4萬標箱船也能從容接靠。封關運作后，500萬標箱的年通過能力加速釋放，截至9月底，洲際大型船舶作業已突破100艘次。

港口筋骨壯了，船籍港的吸引力也水漲船高。目前，“中國洋浦港”籍船舶已突破百艘，總運力站上900萬載重噸高位，領跑全國自貿區（港）。從散貨船到半潛船、海工船，船隊結構越來越“高階”。登記服務更是跑出了“小時級”速度，企業落地即運營。

從接得住大船，到留得住船東，洋浦港的步伐邁得愈加扎實。（人民日報客戶端海南頻道 曹文軒 符武平）