沿用了20年之久的电动自行车国标退出历史舞台，15日，《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准正式实施。
这部被市场称之为“史上最严”电动自行车新国标的出台，对于规范电动自行车生产、销售和使用有怎样的意义，对于整个电动自行车行业未来发展又有哪些重大影响？
4月15日起，国家标准《电动自行车安全技术规范》（以下简称电动车新国标）正式实施。新旧标准存在哪些差异？购买新车时需要注意什么？记者从海口有关部门获悉，新国标对电动自行车的外观、参数和性能等多方面做出了调整，市民购买新车时，一定要看是否有3C认证。
我国是全球电动自行车生产和销售第一大国，保有量约2亿辆，年产3000多万辆。业内认为，新国标实施后，不符合标准的车型将被淘汰，符合标准的电动自行车将有空白期，需求将迎来爆发式增长，按照每辆千元级别计算，这意味着至少千亿级市场将被开启。
根据新国标要求，电动自行车最高设计车速不超过每小时25公里且不得改装，超速时系统要持续发出提示音。与电动自行车旧国标相比，电机功率由240W调整为400W，整车质量（含电池）由40kg调整为55kg，并对具有脚踏骑行功能进行了强制性规定，且要求在车架本体不可分隔处永久性标上唯一性整车编码。
新国标对车辆长宽高等部件的尺寸做出更具体的要求，其目的是对车辆外形大小做出限制，避免车辆体型过大影响骑行安全。具体要求如下：整车高度≤1100毫米；车体宽度（除车把、脚蹬部分外）≤450毫米；前、后轮中心距≤1250毫米；鞍座高度≥635毫米；鞍座长度≤350毫米；后轮上方的衣架平坦部分最大宽度≤175毫米。 【详细】
海口市某电动自行车销售点的负责人吴先生告诉记者，15日，他们店里所有不达标的电动自行车，都已经下架，并返回厂家，不再进行销售。走访中，记者注意到，在东湖电动自行车市场里，有两家店面正开门营业，里面所销售的，都是新国标的电动自行车。
海口市市场监督管理局方面表示，采取“双随机”方式，若抽查发现，有生产、销售不符合新国标电动自行车的商家，将按有关规定进行重罚，必要时予以曝光、停业整顿、列入黑名单，甚至吊销其营业执照。 【详细】
4月15日后，消费者购买电动自行车时如何能够直观、简明地判断车辆是否符合新国标？记者从海口市场监管部门相关人士处了解到，最简单的方法是消费者通过检查产品是否标注3C标志来判断；此外，还可以通过查验是否符合最高时速25公里、电机功率400瓦、整车质量55公斤、具有脚踏骑行功能等要求进行判断。
新国标实施后，销售企业要通过店堂告示、在销售凭证中注明等方式，向消费者承诺其销售的车辆符合国家标准并已列入电动自行车《公告》目录。消费者如遇到纠纷，可拨打12345或12315热线电话进行投诉举报。
国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任 程世东：新国标25公里的时速限制，是高于最早的15公里标准的，应该说为了满足大家对速度的诉求，是增加了一定的安全风险的。这就需要骑行者一定要有安全意识，遵守交通规则、尽量戴头盔……同时，执法要跟上，还不光是发现问题扣车罚款，还要通过执法实现教育的目的。
陈艳艳：以技术引导产业升级 满足百姓需求
北京工业大学城市交通学院院长 陈艳艳：比如，通过电池新能源的进步，抵消现在因为重量限制对于动力的影响；通过智能化技术，提高车辆安全制动能力，提高相应的安全性；还有比较热的车联网技术、自动驾驶技术等等，是不是也能给电动自行车带来革命性的变革，这都是可以思考和探索的方向，也就是通过技术进步和管理制度的结合，实现更安全、更便利。
经过11个月的过渡期，《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准从4月15日起正式实施。按照这一技术规范，在售电动自行车“整车质量不得超过55公斤，最高车速不得超过25公里/小时，必须具备脚踏骑行功能”。
中国是全球电动自行车生产及销售第一大国，目前电动自行车全社会保有量约2亿辆，年产量3000多万辆。
新标准实施后，普通民众的生活会受到哪些影响？庞大的存量电动自行车还能上路吗？速度与安全到底怎样才能兼顾？4月15日晚，国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任程世东和北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳做客《央视财经评论》演播室，深度解析。 【详细】
