當加長、七座、舒適、SUV、電動化、自動駕駛……等等關鍵詞正成為汽車產品競爭力的“標簽”時，想要尋得一款“傳統”“緊湊”，又富有樂趣的兩廂“小車”似乎變得越來越難，而奧迪A3無疑正是這一市場的佼佼者。日前，中國經濟網記者就與全新奧迪A3 Sportback來了一場“觸電”之旅。

　　今年初正式上市的全新奧迪A3，設計方面絕對能讓人一眼“來電”，記者本次試駕的A3 Sportback運動外觀車型更是“鋒芒畢露”。RS高性能運動套件的加持，讓A3 Sportback“咄咄逼人”，更加寬大、扁平的六邊形蜂窩狀進氣格柵並沒讓車頭比例失調，而是與“開過眼角”的犀利前大燈完美融合，營造出十足的戰斗氣息。

　　走至車身側面，A3 Sportback “小鋼炮”的屬性更是一覽無余。標准的軸距長度令車輛造型緊湊，富於變化的車身線條則展現出矯健的肌肉感，還有造型“銳利”的五幅式18寸輪轂更是霸氣外露。

　　進入車內，奧迪A3的變化更是“翻天覆地”。既不同於上一代A3內飾的“質朴”，也與當下奧迪的家族式“三塊屏”設計完全無關，全新奧迪A3的內飾設計“自成一派”，極富“戰斗欲望”的風格也與其動感的外觀表裡相符。

　　具體來看，在硬朗的折線刻畫下，全新奧迪A3的內飾展現出極致的工業美感。細節方面，源自賽車的平底方向盤、包裹性出色的座椅、與蘭博基尼如出一撤的駕駛區空調出風口設計，能瞬時激發駕駛者的欲望﹔而多種材質恰到好處的搭配，顯示效果細膩、展示內容豐富的12.3寸液晶儀表盤，乃至“虛實相交”並且布局合理的功能按鍵等，又都凸顯了奧迪對營造豪華的駕輕就熟。

　　在設計上，新奧迪A3 Sportback的全面創新帶來了足夠的新鮮感和運動氛圍，但在動力系統方面，它就顯得有些“old school”了。其目前繼續沿用著EA211 1.4T發動機+7速雙離合變速箱這套成熟總成，行駛質感自然也是熟悉多過驚喜。整體來看，車輛動力在日常行駛中足夠充沛，舒適模式下，方向盤轉向力度輕鬆而非鬆垮，油門與動力銜接也是不急不緩﹔而如果切換至運動模式，更積極的動力傳輸、力度大幅提升的轉向手感，也足以滿足一般用戶對運動的追求。

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