3月18日，哪吒汽車在海口西海岸舉辦哪吒汽車品牌試駕會，活動邀請了海口眾多主流汽車媒體參與，媒體同仁對哪吒S的運動基因和強悍性能贊不絕口。

哪吒 S“為運動而生”名不虛傳，四驅車型百公裡加速僅需3.9s，雙電機的最大功率為 340kW，最大扭矩為620N·m，相比傳統燃油車零到百公裡加速普遍8s的水平，領先了好幾個“身位”。此外，在底盤特性上，哪吒S採用了前雙叉臂、后五連杆獨立懸架，加上470mm超低重心、50:50前后軸荷配比以及精准調校，使其高速行駛時四平八穩，極限駕 控時也更加穩定流暢，駕駛質感秒殺一眾同級燃油車型。

長途出行開油車還是開電車的爭論一直在網上掀起一波又一波話題，引發各方熱議。近年來，純電車憑借平順的駕駛體驗、較低的用車成本實現了快速普及。與此同時，用戶對純電車型的續航裡程焦慮卻仍然存在。

享受電動汽車駕駛質感和使用成本，又想消除續航裡程顧慮，可油、可電的增程車型成為用戶的最佳選擇。針對用戶痛點和需求，哪吒汽車推出哪吒S增程版，不僅填補了20萬級增程式電動轎車的空白，也顛覆了用戶的用車成本體驗。與其他增程技術不同，哪吒S增程版除了提供了最基礎的純電、增程驅動+電池充電、增程+電池共同驅動三種工作原理之外，還特別開發了智能安全衛士，保証車輛在電量嚴重不足、低溫等極端狀態下時，依然可以保有基礎動力，為用戶出行安全多一重保障。

此外，哪吒S的增程系統還搭載了前哨節能模式，擁有基於人-車-路的智能“預測能量管理”功能，就像一個幫用戶精打細算的“規劃師”，可以根據路況的交通流車速、道路坡度、剩余裡程等，靈活調用電池驅動或者增程發電，實現動力智能分配，以提升能源使用效率。

綜合來看，哪吒S增程版在CLTC工況下擁有310km，極致純電模式下一周通勤出行無壓力。1160km的綜合工況續航則可以滿足更遠的出行需求，滿油滿電狀態下可以從北京開到武漢，實現了用車場景最大化、用車成本最小化、出行半徑最廣化。

在新能源汽車行業競爭日趨白熱化的2023年，哪吒汽車將堅持“為人民造車”的初心，秉承“科技平權”的價值觀，在電動智能汽車新賽道的每一程厚積薄發，讓高品質智能電動汽車更加觸手可及。

(圖文：哪吒汽車海口南海用戶中心 鄧海妃)

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