我國啟動2023新能源汽車下鄉

　　汽車消費，是擴內需、促消費的重要抓手。工業和信息化部、國家發展改革委、農業農村部等五部門昨天(16日)在江蘇惠山、海南瓊海、湖北荊門三地同時啟動了2023新能源汽車下鄉活動。

　　這次新能源汽車下鄉首批涵蓋近70款車型，工業和信息化部等部門將在全國范圍內組織10多個地、市、縣開展下鄉活動。記者了解到，新能源汽車下鄉期間，除了線下集中展示、巡展巡游等活動外，還將開通多個“雲上”展銷平台，線上線下聯動提高農村消費的積極性。

　　工業和信息化部裝備工業一司一級巡視員 苗長興：2022年，我國農村地區新能源汽車銷量僅佔農村地區汽車總銷量的4%，遠低於行業總體25.6%的水平。隨著鄉村振興戰略全面推進實施，農村居民收入水平穩步提高，汽車逐漸走進千家萬戶，擁有近5億人口的農村地區為新能源汽車提供了廣闊市場空間。

　　各地多方式加大促銷 三年下鄉成效顯著

　　記者注意到，國家啟動新一輪新能源汽車下鄉，各地也通過多種方式加大促銷力度，全國和地方聯動，進一步拉動農村市場消費。從2020年開始，連續三年的新能源汽車下鄉取得了顯著的成效。

　　在江蘇無錫的惠山區，當地政府以數字人民幣的形式發放消費券，下鄉期間，消費者購買新能源汽車最高可獲得7000元優惠。企業層面紛紛推出免費充電、洗車等優惠措施。而國網無錫供電公司，對於新購買新能源汽車的消費者，充電可享受5.4折的優惠。今年他們還計劃在農村地區新增300台公共充電樁，形成適度超前、智能高效的農村充電基礎設施體系。

　　在湖北荊門，汽車生產企業現場讓利促銷，新能源汽車的綜合補貼從2.3萬元至6萬元不等。

　　中國汽車工業協會相關負責人表示，2020年至2022年連續三年的新能源汽車下鄉，有效拉動了農村市場的內需。

　　中國汽車工業協會副總工程師 許海東：在過去的三年，我們看到，新能源汽車下鄉的這些車型的銷量，平均是高於我們整體新能源汽車銷量增速，大概會在10%以上。

　　數據顯示，自2020年以來，新能源汽車下鄉共發布6批車型目錄清單，2021年，下鄉目錄車型共完成銷售106.8萬輛，同比增長169%。2022年，下鄉車型共完成銷售265.98萬輛，同比增長87%。三年來，下鄉車型累計銷售412萬輛，佔同期全國新能源汽車總銷量的35%。

　　多措並舉滿足農村地區新能源汽車消費需求

　　工業和信息化部相關負責人表示，我國農村地區新能源汽車市場還處於起步階段，今年將著力推動充電設施協同下鄉，支持汽車企業開發更多適用農村地區的新能源車型。

　　工業和信息化部表示，我國農村地區面臨充電基礎設施建設不足、適銷對路車型較少等問題，在今年的下鄉活動中，將著力推動充電設施協同下鄉。組織電力企業、充電樁建設運營企業參與下鄉活動，合理推進集中式公共充電場站建設，提高私人充電樁的比例。

　　此外，鼓勵金融機構合理確定首付比例、貸款利率等，為農村居民提供更加優質的金融服務。同時，還將提升產品的供給能力。

　　工業和信息化部裝備工業一司一級巡視員 苗長興：根據農村地區新能源汽車使用特點，支持汽車企業加大適用車型開發力度，特別是載貨微型面包車、微型卡車、輕型卡車等產品，更好滿足農村居民消費需求。（央視新聞客戶端）

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