人民網北京9月28日電 （記者栗翹楚）近年來，汽車市場涌現了多款高端車型，通過營造大空間、智能化等特點，滿足不同人群的需求。國務院發展研究中心測算的數據顯示，中國乘用車保有量中車齡超過6年的車輛大約有1億輛。過去一段時間，我國10萬元以下剛需車型銷量走勢強勁，經過十幾年的高速發展，汽車市場進入存量時代，換購需求正在逐步增加。

　　乘聯會發布數據顯示，今年上半年，售價30萬元及以上的車型零售銷量約131萬輛，同比增長32%，在總體銷量中佔比為13.8%。其中，30萬元以上的新能源汽車銷量同比翻倍，增速達到121.8%，累計零售銷量為32.98萬輛。

　　去年以來，眾多汽車品牌將火力集中噴向高端MPV領域，“小眾”市場日漸火熱。根據乘聯會公布的零售銷量數據，今年上半年，MPV累計銷售52.4萬輛，同比增長21.6%。

　　艾瑞咨詢發布的《中國家用MPV市場洞察報告》中顯示，隨著全面二孩政策、三孩政策的出台和國內消費水平的不斷提高，我國家庭出行需求逐漸增加。在此背景下，多功能、大空間及高安全的家用車輛需求凸顯，家用MPV需求將迎來增長。

　　騰勢D9第十萬台量產車正式下線。受訪者供圖

　　縱觀汽車行業的發展史，高端汽車品牌的誕生，往往伴隨著核心技術的成熟。近日，騰勢D9第10萬台量產車下線，從首台量產到第10萬台下線僅用11個月。在產品方面，騰勢D9具備宜商宜家的出行實力，超大七座空間、中排零感人體工學座椅、9氣囊安全保護，以及全系車型搭載的各項豪華配置﹔在智能化方面，該車型搭載7屏互聯，具備5G速聯功能，支持四音區連續對話。

　　騰勢相關負責人介紹，2010年創立至今，騰勢品牌已經走過了13年。作為國內高端新能源汽車市場上較早布局的品牌，2022年，騰勢品牌全面煥新，並發布首款豪華MPV產品騰勢D9，宜家宜商的精准定位，不僅成為騰勢品牌煥新后的支柱車型，還與騰勢N7、N8一道，構筑起騰勢品牌穩固的鐵三角陣營。

　　中汽協數據顯示，今年1-8月，我國汽車整車出口294.1萬輛，同比增長61.9%。在此背景下，騰勢積極布局出海，今年以來，D9先后亮相泰國車展、德國慕尼黑車展，后續還將登陸東京車展。隨著騰勢走向國際舞台，也將為全球用戶帶來豪華與科技融合的出行體驗。

　　隨著我國新能源汽車產業蓬勃發展，智能化、網聯化已成為全球汽車產業下一“賽程”的關鍵競逐點。業內分析認為，憑借核心科技與品牌影響力，高端化和智能化正在成為車企豐富自身實力的第二發展曲線。當前，各大車企不斷在高端豪華車市場實現新突破，為中國汽車消費轉型升級提供新動能的同時，也將引領豪華車行業及產品定義的秩序重塑。

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