交通運輸部近日印發的《關於加快推進2024年公路服務區充電基礎設施建設工作的通知》提出，今年全國計劃新增公路服務區充電樁3000個、充電停車位5000個。2024年春運期間，我國新能源汽車高速公路充電量比2023年同期增長近七成。繼續新建充電樁，有助於節省新能源車主充電時間。

　　現實中，新能源汽車“充電難”有各種原因。加強探索創新，有助於破解“充電難”問題。有的地方加強充電區域巡查，保障充電樁車位不被其他車輛佔用﹔有的地方開發小程序，為車主提供充電信息查詢服務﹔不少高速公路充電點預判充電高峰期，按需增設移動充電設施……實踐表明，解決“充電難”，除了增加充電樁數量外，還要在精細化管理方面下功夫。

　　目前，新能源車主對充電收費問題反映比較突出：比如，有的充電點限定滿足最低充值額度才能充電﹔有的充電點充電服務費比充電費高不少，收費規則不合理。由於充電樁數量持續增長，其投資、建設、管理已涉及不同主體。面向未來，要持續優化布局、加強監管、提升服務，不斷改善新能源汽車充電體驗。

　　我國新能源汽車產業進入加速發展的新階段。完善網絡、提高設施能力、提升服務水平，讓充電服務更具便捷性和經濟性，確保充電基礎設施“有人建、有人管、能持續”，將更好滿足人民群眾購置和使用新能源汽車需要，促進新能源汽車市場健康發展。

　　（摘編自《廣西日報》，原題為《讓新能源車暢享快速充電》）

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