今年4月，新能源乘用車國內銷量佔比首次突破六成，中國品牌乘用車月度銷量佔有率也進一步攀升。良好發展態勢下，在智能化浪潮中誕生的新品牌，正加速以技術創新驅動品牌破局，以文化賦能凝聚情感共識。

　　“中國汽車產業正從‘制造紅利’轉向‘品牌紅利’。”在啟境汽車首席營銷官董威娜看來，高質量發展不是堆料或拼參數，而是以品質為基、技術為翼，實現品牌價值的系統躍升。質量是品牌的壓艙石，而品牌向上的追求，會倒逼企業不斷提升標准、堅守品質。

　　這一判斷與行業走勢契合。數據顯示，2025年，自主品牌在20萬元以上車型的市場佔比達37%，較2022年的22%實現跨越式增長。消費者願意為國產高端車型買單，背后是長期技術研發投入與品牌價值的沉澱。

　　董威娜介紹，從企業自身來看，啟境汽車融合了廣汽29年制造底蘊，華為乾崑則將L3級智能駕駛、數字底盤引擎等技術注入產品，形成“造車硬功底+智能軟實力”的雙輪驅動。

　　“從文化賦能層面來說，不能停留在符號貼牌，而要深入用戶圈層的審美、熱愛與文化基因。”董威娜表示，啟境汽車的目標人群是25至35歲的用戶，在文化敘事上，通過東方美學設計語言、與國漫力量的深度互動、車展上的文化共創，讓用戶產生“這個品牌懂我”的自我投射。

　　當前，面對智能化趨勢下的用戶多元需求，產業發展正從單一功能比拼轉向體系能力共建。“品牌影響力的放大，依賴‘原生共創’而非‘採購適配’。而真正的生態共建，是技術底座開放、流程深度耦合、價值雙向賦能。”董威娜認為。

　　“新品牌的成長和發展，必須靠實打實的產品力、越級體驗和用戶口碑。未來五年，是我們從‘品牌初立’到‘心智深耕’的關鍵期。”董威娜表示，當前一段時期，是品牌從“性價比”到“高價值”的關鍵窗口期，品牌建設的核心，要從“聲量爆發”轉向“價值觀的長期沉澱”。