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帝豪EC7 CVT变速箱遭投诉 存安全隐患

2014年07月23日10:14

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  帝豪EC7自推出后逐渐赢得市场青睐,目前已经成为自主品牌当中少数几个月销量可以持续过万的车型,然而,这款车型因变速箱问题日前遭到一些车主的投诉。据中国汽车质量网报道,这款车的CVT车型变速箱或许存在批次性的缺陷,故障导致的动力缺失问题具有较严重的安全隐患。

  中国汽车质量网收到的相关投诉显示,帝豪EC7 CVT变速箱故障不容小觑,其中最严重的后果有两种:高速行驶中出现发动机转速瞬间升高,整个车辆失去动力;行驶时变速箱挡位闪烁,车辆失去动力。其他故障现象还有怠速时车辆严重抖动以及低速行驶中有顿挫感等。

  来自贵州的车主黄先生在投诉中反映,车辆第一次出现自动降速、不能提速的问题后,4S店因未检测到故障而草草了事,此后多次出现类似现象均未查明原因。当4S店发现故障较为严重后,曾先后两次将车辆留置4S店进行长达7天的维修,更换变速箱阀体但问题同样存在。

  吉利帝豪官方资料显示,帝豪EC7系 CVT车型是吉利公司推出的第一款无级变速车型,传动系统采用了比利时邦奇PUNCH公司VT2型无级变速箱。据相关资料记载,VT2变速箱所能承受的最大功率限制为 85 KW/5500rpm,最大扭距峰值为170 NM/4200rpm。但吉利帝豪EC7所配1.8LCVVT发动机最大功率为102KW/6200rpm,最大扭矩为172NM/4200rpm,极限值已超出VT2变速箱所能承受的最大负荷,长时间超负荷运转,将为变速箱故障留下隐患。

  帝豪EC7故障或因变速箱电脑TCU引起。有车主反映,在一些车型的相关论坛中曾看到有同样问题的车主发帖,更换了新版的变速箱电脑后问题得到了解决。同时,中国汽车质量网称,故障来源于TCU的可能性较大,原因是这款变速箱的结构不同于其他CVT变速箱。与发动机动力衔接部位并没有采用传统的液力偶合器,而是采用了扭振减震器/飞轮。

  • 来源:工人日报    秦红
  • (责编:潘惠文、蒋成柳)
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