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2015年第二季度官方降价车型盘点 

2015年05月20日16:19

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从4月6日上海大众奏响官方降价热潮的第一个音符,这个季度就注定不平静。2015年一季度,我国实体经济开始经受增速放慢的常态,汽车销量的增速也同比下降5.3%。与此同时,更多的汽车工厂正在筹建中,《日本经济新闻》的调查结果显示:2015年中国汽车总产能将增加20%到5000万辆大关,而销量预期只增加7%到2500万辆。

自主品牌重磅新品频频发布、新能源车大肆进军、合资车企引入新车节奏加快……似乎所有汽车厂商都知道,中国这个全球第一的汽车产销国拥有十足的潜力,但未免高估了。今年中国汽车产能利用率将跌至60%甚至以下,等待我们的是疲软内需与强盛产能之间的矛盾,降价或许早已成为必然。

关联信息:

4月11日与4月12日,长安福特与北京现代分别给出了官方优惠,其中长安福特宣布在售车型全额免购置税,北京现代宣布全系免息2年(ix25不免、索纳塔九免3年)。由于这两种官方优惠并非官方降价那般不可逆,车企随时可以停止活动,因此不在本文讨论范围内。

上海大众

今年4月6日,上海大众官方对Polo和途安两个车系进行了官方降价,降幅最高达到1万元。虽然大众在国内的销量势头依旧很猛,但随着自主品牌的上升和竞品车型的改进,上海大众这两款车型也面对了不小的压力。此次官方降价,可以看做是重新定位市场后的举动。

上海大众Polo

上海大众新款Polo上市刚好一年,作为曾经小型车市场最火热的产品到如今面对各种压力,降价也是无奈之举,何况在官方降价之前,终端的优惠幅度就已经不小。此次降价,应该官方重新对该车进行市场定位,以保住目前的市场占有率。目前小型车中雪佛兰赛欧以及本田飞度等车型劲头十足,并且在价格上相比Polo都有不小的优势,所以此次降价也在情理之中。

上海大众Polo 官方调整价格
车型 现售价(万) 调整前售价(万) 降幅(万)
1.4L 手动风尚版 7.59 8.59 ↘ 1.0
1.4L 手动舒适版 8.69 9.49 ↘ 0.8
1.4L 自动舒适版 9.89 10.69 ↘ 0.8
1.6L 手动舒适版 9.19 9.99 ↘ 0.8
1.6L 自动舒适版 10.39 11.19 ↘ 0.8
1.4L 自动豪华版 11.09 11.89 ↘ 0.8
1.6L 自动豪华版 11.59 12.39 ↘ 0.8
Cross Polo 1.6L 手动 10.59 11.39 ↘ 0.8
Cross Polo 1.6L 自动 11.79 12.59 ↘ 0.8

 

在完成调价后,Polo目前的起售价下探到8万元以内,不过在小型车市场中Polo的售价仍然不算低,目前比较火的雪佛兰赛欧官方售价为5.99-7.99万,本田飞度的官方售价为7.38万起步,致炫的起步价同样不到7万,只看价格来说,Polo目前的价格终于接近市场均价了。

上海大众途安

大众途安在很长一段时间内是实用精致家用车的代表,高品质以及实用性是这款车一贯的优势。近年国内MPV市场逐渐打开,销量一路走高,而且自主品牌也开始在这个市场发力,推出的产品都更具有性价比。再者,基于MQB平台的新一代途安已经正式亮相,国内上市的时间不会太远,所以基于这两个原因,上海大众官方对途安降价也不难理解。

上海大众 官方调整价格
车型 现售价(万) 调整前售价(万) 调整幅度(万)
1.4T 手动风尚版5座 13.98 14.98 ↘ 1
1.4T 手动舒适版5座 15.78 16.78 ↘ 1
1.4T 自动舒适版5座 17.18 18.18 ↘ 1
1.4T 手动豪华版5座 17.28 18.28 ↘ 1
1.4T 自动豪华版5座 18.68 19.68 ↘ 1
1.4T 自动旗舰版5座 19.68 20.68 ↘ 1

 

途安全系降价1万元,降价后起售价跌破14万,加上终端的部分优惠,现款途安的性价比有了一定的提升。目前途安在这个级别还是拥有不错的竞争力,月销量一直在4000辆上下,而且并没有明确的竞争车型。不过如今7座车型越来越普及,而现款途安则在使用性方面的优势已经不大。

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