一汽-大众探岳上市 打开重塑格局的使命和信心

2018年11月07日17:52  来源:人民网-汽车频道
 
原标题:一汽-大众探岳上市 打开重塑格局的使命和信心

  10月22日,一汽-大众旗下的首款全新高端中型SUV——TAYRON探岳正式上市,售价区间为18.88万-31.98万元。

  从定名“探岳”到上市,这款新车获得了大量关注,而其作为一汽-大众旗下第二款SUV车型,也带来了不同以往的创新设计与理念。更有效利用的车内空间、愈发完善的平台总成,以及全面的科技配置水准,探岳有望打破我们对大众车型的认知,代表着一汽-大众对中国市场最敏锐的觉察度和满怀信心的执行力。

  定位高端中型SUV 专为新中产阶级打造

  TAYRON探岳,其中文名意义取自“探索求真 望川览岳”,同时这也呼应了一汽-大众旗下SUV阵营的命名规则,与T-ROC探歌等车型一道,逐渐形成更为完善的SUV布局。

  发布会上,一汽-大众揭示了探岳精准而简单的定位:以80后、90后为主。他们正是中国社会“顶梁柱”,扮演着最具有代表性的中产阶级核心人群。5天工作日、2天周末、7天小长假的“5+2+7”生活方式已成为他们的真实写照,对他们而言,SUV不再是以往两点一线的代步工具,而是全场景生活方式的最佳载体。

  从设计上讲,探岳在如何满足消费者口味这方面确实动了很多脑筋。

  探岳采用了大众SUV家族的最新设计语言。比如,新车在外观上采用了硬朗的X型前脸,更壮硕的轮拱造型,以及“全铝制星轨状轮廓线”,形成了自己不同于以往大众SUV车型的新风格,让人更容易产生新鲜感。更令一些年轻消费者动心的是,探岳还推出了具备R-Line套件的车型,这在合资大众车型中确实不多见。

  凑近观察就能发现,探岳全系标配LED带透镜前照灯,与宽大前格栅融为一体,高级感更强烈。环形LED日行灯已经成为一汽-大众SUV家族的标志性设计,配合矩阵式尾灯、双出式排气装饰,实车看起来比图片更让人印象深刻。

  在探岳车内,注重舒适度的大众风格得到了最新的诠释。探岳车内最为用心之处在于其更出色的空间利用率。探岳开创性的采用了“黄金结构准则”,它不再盲目地加长车身,而是通过较短的前后悬、利用轴距优势,追求内部使用空间的最大化。

  同时,探岳的后排座椅设计为具备前后18cm幅度可调、40/60分开放倒功能,同时靠背角度也可调。如果是父母与孩子同乘,便可以更灵活地将后排向前逸动,以方便照顾孩子;或者通过座椅的前后调整,拓展满员下后备箱的空间。探岳后备箱还具备调节的底板,在选择放倒后排座椅后,容量可达506L至1590L,足以满足日常及长途旅行使用需要。

  可以说,一汽-大众探岳所追求的最大化内部实际使用空间,比硕大的外形更能获得现在中产阶级消费者的认同。

  不同以往,新车内饰设计更讲求自身的独特语言表达,具有悬浮感的中控台结构与大众品牌最新的设计趋势一致。约1.18平米的大面积全景天窗、24处十色可调内饰氛围灯等细节将给人不错的第一印象。

  MIB High车载系统、10.3英寸全液晶数字仪表、三区自动空调、前排座椅加热和通风、方向盘加热、带12扬声器的Dynaudio丹拿环绕音响等更高级元素的植入,让探岳在舒适性配置上达到了更高级别车型的水准。

  四驱系统加持 不断完善的行使表现

  探岳被官方称为“大众汽车技术的集大成者”。它基于大众集团下的MQB A2平台开发,车身长度达到4589mm,宽度与高度分别达到1860mm与1660mm,轴距则为2731mm。一汽-大众很聪明地将车身大小控制在了一个合适的尺度上,却也足够照顾家人使用的平衡点。

  一汽-大众探岳共提供三种动力总成。入门级的280TSI车型搭载1.4T涡轮增压发动机,330TSI与380TSI车型则搭载不同调校的 2.0T涡轮增压发动机。其中,380TSI车型拥有162kW(220马力)的最大功率和350牛·米的 最大扭矩,而其与DQ500 7速湿式双离合变速器的组合,也是磨合多年的老搭档。

  随着大众不断地将自身的发动机与变速箱进行优化,每一款新车都在平顺性与动力响应性上得到一定进步,探岳的这套动力总成也继承了这个优势。在悉心调校下,新的动力组合在低速扭矩表现、燃油经济性以及高速行驶的动力输出上都更为出色,不必细心体会便能感受得到。

  大众的“驰名商标”4MOTION四驱系统也如约在探岳上搭载。它具备了Active Control多路况驾驶模式适应系统,可实现4种公路模式、2种越野模式和 1种雪地模式。这套四驱系统对于烂路的应付能力已足够,同时也能在铺装道路行驶时,更多地照顾到湿滑情况下的稳定性,给驾驶者信心。

  科技配置全面铺开 实现L2级自动驾驶辅助

  探岳几乎“打包”了大众旗下所有最具代表性的驾驶辅助与安全系统。

  Pre-Crash预碰撞保护系统采用雷达、激光、声纳等技术,经过ECU计算,能主动识别到紧急碰撞危险,在发生危险前,提前为车内乘客做好防护准备,并及时提醒驾驶者进行操作,并自动紧急制动,尽可能减少车内成员的伤害。

  Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统是其中的一大亮点。这套系统中整合了ACC3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能,使车辆能够在交通拥堵的路况中,以低速行驶的状态也能实现自动跟车和车道保持。

  在面临非常并且复杂的道路环境时,这项功能不仅可以有效缓解驾驶疲劳,还将进一步提升车辆的安全等级。在它的帮助下,探岳实现了目前同级合资车型中少见的L2级别智能驾驶辅助。

  探岳还搭载了Park Assist 3.0自动泊车系统。当泊车遇到障碍时,系统将进行声音提示,如驾驶席未及时做出反映,系统会自动制动避免危险的发生。并且增加正向驶入垂直车位模式。帮助新手驾驶席或泊车困难的情况下,安全泊入或驶出车位,提高效率,保证安全。

  写在最后:

  不难看出,一汽-大众探岳与探歌紧密衔接的价格,揭示了它精准的市场定位。与此同时,三种不同动力、丰富的科技与舒适配置,让探岳的市场空间更为广阔,甚至有潜力让那些本来钟情于豪华品牌的消费者驻足。

  未来,一汽-大众的SUV布局将更加丰满。随着其公布将在3年内推出5款全新SUV的战略布局,探岳未来规划中的Coupe车型、PHEV车型将进一步填补细分市场,这盘棋将越来越精彩。

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(责编:实习生、蒋成柳)