领克都市高能挑战试驾会海口激情上演

2019年12月17日18:57  
 

 

12月15日,Lynk&Co领克都市高能挑战试驾会(海口站)在美源游艇码头激情上演,活动当天邀请了近百位领克车迷朋友以及海南当地主流汽车媒体共同参与,作为领克汽车首次在海口举办的赛道式试驾,活动通过详尽的产品讲解与丰富的试驾环节,全面展现了领克全车系豪华高效的动力组合与极具乐趣的智能驾控性能。

2018年领克01 PHEV车型上市,2019年成都车展,领克02和03的PHEV插混车型同步上市,领克实现了全系车型插混化。11月份广州车展,01又率先推出了?HEV车型,让领克同时拥有了HEV和PHEV两大混动车型,更是迈出了坚实的一步。

试驾会现场,领克汽车营销事业一部新能源营销经理钱涵为大家讲解,领克PHEV家族是CMA电气化模块架构定义的真正原生PHEV,坚持正向开发的新能源逻辑,不放弃最高标准的安全保护,不妥协绿色节能而损失操控,不抛弃消费者购车用车体验,真正从根本上解决新能源用户用车痛点。领克坚持为消费者提供最具价值的产品与服务。

试驾活动中设有三组赛道,分别是越野道具试驾,趣味PHEV试驾体验及金卡纳赛道体验。

越野试驾挑战中通过设有阶梯路,凹凸路及枕木路三大道具体验,在科目设置下领克01表现出超强的实力,领克01搭载Drive – E2.0T涡轮增压发动机所带来的强劲动力,拥有ESP9.3 hevX智能调节不同车轮的扭矩大小,无惧挑战全路况。无论是轮胎的抓地力还是车身悬挂的稳定性及通过都有超强的表现。

趣味phev试驾体验,则是在无规则的赛道下体验领克02各种模式所带来的试驾感受。

Pure 电动模式:在电动模式下,车辆只使用电动机来驱动,发动机不工作,该模式下车辆速度可达 120km/h,51 公里的纯电续航里程,油门踏板踩尽后设置有 kick down ,触发后发动机随即会介入以在紧急情况下保证动力输出。

Hybrid 混动模式:车辆优先使用电机驱动,在需要时启动发动机来加速,变速箱采用标准模式,启停系统正常工作,兼顾舒适性和燃油经济性。简单理解就是主电辅油。

Power 动力模式:该模式使领克 PHEV 拥有最佳的响应和性能,电动机和发动机始终处于活动状态,所有发动机功率用于驱动前轮,电机进一步提升推进功率。简单理解就是主油辅电。

Eco 节能模式:在节能模式下,车辆能源利用更加注重燃油经济性。动力输出和空调系统设置为最佳节能状态,以保证极佳的燃油经济性。

金卡纳综合赛道其中包含直线加速、紧急制动、紧急变线、U型弯、绕桩等多个环节,此外由于赛道较窄,对车辆有较高综合性能要求的同时容错率也特别低,体验中稍不注意轮胎就会碰到雪糕筒。而搭载了Drive-E 2.0T发动机,BC弯道控制系统的领克03,则是表现得游刃有余。

在车主专场中,除了同样的试驾体验外,现场更有精彩的互动体验,还有超级惊喜大奖抽取,让海口领克车迷朋友不仅获得专业的试驾体验,更是收获了惊喜。

上班一族符先生对领克02 PHEV情有独钟,他表示,02的车型大小比较适合在城市内行驶,51公里的纯电巡航历程刚好够上下班使用,混动模式下提速、超车非常轻松,做工也很精致,作为一款自主品牌的车型,能做到如此精致,值得我们肯定,准备入手一台。

汽车发烧友刘先生接受采访时说,朋友圈一直对领克03的操控性大加赞赏,今天有幸试驾,发现03果然名不虚传,不管是加速性、指向性、底盘的调校还是做工,在同级车中都是佼佼者。

12月15日,2019 WTCR房车世界杯收官站在马来西亚雪邦赛道落幕,作为首个征战世界顶级房车赛事的中国品牌,领克车队在雪邦赛道勇夺年度总冠军,成为马来西亚收官站的最大赢家,领克夺冠不仅给自己一个品牌打开了上升的通路,同时也帮中国车铺了提升品牌的路。

作为新时代高端品牌的领克,自2017年首款车型上市以来,领克全系车型累计销量已破 24万,在24万汽车销量的背后,是24万车友对领克汽车的支持和认可,Lynk&Co领克品牌理念也正在被越来越多的人所接受。(图/文 魏惠爽)

(责编:实习生、蒋成柳)