10月各家车企已经陆续披露第三季度销量数据，剩下三个月是冲刺年度目标的关键时期，目前，比亚迪、吉利、零跑汽车等车企销量目标完成度高居前列，长安汽车、蔚来、小鹏汽车、极氪前三季度的表现也不错，但是多数车企的年度完成率不足50%。

比亚迪、吉利完成率超70%

比亚迪在2024年初制定的销量目标为360万辆，截至2024年9月已经完成274万辆销售量，销量目标完成率为76.01%。比亚迪的销量增长呈现出逐月上升的趋势，在多款荣耀版车型的推动下，月销量稳定在30万辆以上的水平。值得一提的是，比亚迪9月汽车销量达42万辆，按此水平计算，其全年汽车销量将接近400万辆。

吉利汽车全年销量目标是200万辆，前三季度销量148.96万，完成率74.48%。如果吉利能在接下来的几个月保持月销20万辆的节奏，不仅能顺利完成全年目标，还有望轻松突破200万辆。

在前三季度，多家造车新势力销量表现也十分亮眼。如零跑汽车销量达到17.3万辆，同比激增94.6%，完成了全年目标的69.1%，两项数字均居新势力品牌首位；极氪作为吉利控股旗下单独品牌，前三季度销量也涨至14.3万辆，目标完成度约62.1%。

蔚来汽车2024年初制定的年销量目标为23万辆，截至2024年9月蔚来共交付新车149281台，同比增长35.7%，9月单月交付新车21181台，销量目标达成率为64.9%。蔚来能否完成此前制定的销量目标，关键在于乐道品牌的交付，以及产能和订单能否保持稳定增长。

销量进度不能完全反映销量质量

长城汽车、小鹏汽车、哪吒汽车等车企距离目标尚远，其中，长城汽车前三季度累计销量85.4万辆，仅完成目标数字的44.9%。在本次统计的车企中，长城汽车是少有的销量下降的头部车企，前三季度销量同比下滑1.2%。

广汽集团、哪吒汽车今年销量也有所下滑，前者前三季度销量为133.5万辆，后者为8.6万辆，完成度分别为48.5%、28.6%。

小鹏汽车全年销量完成度也处于下游位置，但其汽车销量在9月开始大幅增长。前三季度小鹏汽车整体销量为98561辆，同比增长21.0%，完成度为35.2%。但若要完成全年28万辆销量目标，小鹏汽车后续须每月交付超6万辆汽车。

在不少业内人士看来，前三季度汽车销量超过目标数字60%的车企更易实现全年目标，但销量进度并不完全能反映出销量的质量。

比如，小米SU7累计销量已超过55688辆。小米方面最初销量目标为全年销售10万辆汽车，但随着订单量和产能的增加，官方已将目标上调至12万辆。以此计算，小米汽车当下完成了46.4%的目标。

奇瑞集团今年的销量目标是400万辆，前三季度累计销量175.3万辆，完成率不到50%，但同比增速39.9%，是连续成为全行业唯一实现新能源、燃油车赛道“双增长”，国内、海外赛道“双增长”的汽车企业。

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