人民网海南视窗
海南新闻 热带语林 百姓声音 海南房产 海南教育 医药健康 海南汽车 分类 海南名牌 海南政务 情缘 视窗视频 三亚频道 中央媒体看海南
新闻报料:18907626666
服务热线:68503500/10
站内新闻搜索
本网专稿 椰岛时评 专题新闻 海南要闻 琼岛各地 今日视点 时事政治 社会法治 财经消费 科技文化 娱乐时尚 体育赛事 饮食养生 IT·家电 三亚房产网 旅游频道
yd2010_01_690x80
人民网>>海南视窗>>海南新闻 字号:  
海南公务员热议"公车改革" 乡镇干部有顾虑
2014年07月17日20:54
  • 打印
  • 网摘
  • 纠错
  • 商城
  • 分享
  • 推荐
  • 字号
   

人民网海南视窗海口7月17日电(记者 吴声婧 毛雷)“刮了快20年的风,终于下雨了。”7月17日,海南大学教授王毅武用这样形象的比喻来形容刚刚出台的公务用车改革政策。7月16日,中共中央办公厅、国务院办公厅近日印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》全文向社会公布,明确了公车改革的时间表和路线图,当即在海南各界引起了热议。

海南公务员:支持公务车改革

针对此次正式开启的全国范围内的公车改革大幕,海南的多名公务员均持“支持”态度,但同时其中也有基层公务员担忧当地交通不发达,没有车无法满足日常工作出行需要。希望各地能考虑到具体岗位状况制订具体方案,出台比较人性化的细则。

公车改革方案能很好解决公车私用的问题,很大程度上能遏制车轮上的歪风。对此,海口市一名副局长李某(化名)在公车改革的问题上表示,以前公务用车相关费用高,造成财政资金浪费,饱受群众诟病,如今公车改革方案出台了,这是顺应民意的一件好事,是大势所趋。

同时,李某坦言,目前许多部门的领导日常工作出行使用公车的情况在海南还比较普遍,公车改革方案可能会造成一定的不便。因为许多重要的公务活动可能私家车会满足不了,希望政府能够建立接待及特殊公务租车费用公示制度。

至于改革方案明确的补贴标准,李某认为,补贴有点偏低,并不能很好的满足公务需要。他给记者算了一笔账:由于工作需要,该部门需要经常出外进行市场调研,市场执法及监管,一个月大概需要2000元左右的油费。“参照补贴标准,如果每月只补贴800元,这是不大够用的。希望不要一刀切,各地能考虑到具体岗位状况制订具体方案,出台比较人性化的细则。”

基层公务员:公车改革好事,担忧过渡期间会对基层工作带来不便

在一片支持声中,公务员们也都表态希望改革能从实际出发,尤其是乡镇的公务员更是希望政府能够出台相关措施,满足过渡期间的工作需求。

海口市灵山镇下辖22个村委会,230个自然村,人口较多。作为镇里的基层公务员,几乎天天都要跑村下村。对于刚出台的公车改革方案,该镇的一名领导张某(化名)认真地对记者表示,公车改革是一件非常好的事情,但在过渡期间会对基层工作带来很多不便。

张某说,镇里的工作人员几乎天天要下村和老百姓打交道,很多村子非常偏远,村路窄小,别说公交车,连小车都进不去,只能徒步进村开展工作。“而且,现在镇里只有一辆12座的公务车,若是像现在,防台风工作和卫生检查工作同时启动的话,一辆公车就不能满足多个部门的工作需求了。”

“对于基层公务员来说,没有车的话工作将很困难,而当地交通不发达,采用市场化策略也不太现实。”对此,张某特别希望,在公车改革的具体落实方面,能充分考虑到基层干部的工作需要,帮助基层公务员解决工作出行问题。

普通公务员群体:相当于增加工资收入

采访中,普通公务员群体对公车改革表示欢迎,觉得改为交通补贴也等于增加了工资收入。因为公车并不是所有公务员都有机会天天享用的。

三亚市一位市直机关公务员告诉记者,“平时都是坐公交车去上班,也就20多分钟的时间。”实际上,这种情况普遍存在,因为平时各部门的公车一般都是给领导配的,下面的工作人员鲜有机会使用公车,若因为工作需要使用公车则需向办公室提交申请。

“像这样公车改补贴挺好的,以前没有补贴,我们也照样开私家车外出工作,现在有补贴,等于减轻了一些负担。”海口市某部门的一名公务员对此举非常赞同。

一直骑自行车上班的海口市某区的一名公务员也坦言:“领导们可能会有些不适应,毕竟原本有车,现在没车,出行不方便、没面子了,但这是一项好事,应该要执行,但希望充分考虑一下出外勤比较多的基层公务员的实际工作需要。”

专家:公车改革政策出台让大家看到了改革的希望

“刮了快20年的风,终于下雨了。”海南大学教授、海南大学中国现代经济理论研究所所长王毅武认为,这个公务车改革方案将能基本解决长期被大家诟病的“公车腐败”问题。

“最重要的是让我们看到了改革的希望。”王毅武说,公务车改革说了很多年,终于在最近出台了,而且政策考虑的很周密,具有可操作性,但同时他认为,政策的推进步骤可以再快一些,同时,各个地方应该有一定的灵活性,根据当地不同的情况有所微调,但改革的原则不能变。

 相关新闻链接
中国公车改革全面推行 “啃硬骨头”决心凸显
公车改革徘徊20年终破冰 落地需解诸多困局
杭州推行公车改革 车贴标准上限每人每月2600元
发改委:公车改革补贴标准各级别间差距不宜过大
每月补贴标准:司局级1300 处级800 科级及以下500
公车改革启动:防止出现"既拿补贴又坐公车"
中央和国家机关取消一般公务用车 明确补贴标准
中国公车改革方案落地 明确适度发放公务交通补贴
公车改革方案:取消副部级以下领导干部用车
江南一木:公车改革应先界定公车运行边界
“车改”成促销新噱头 公职人员购车零首付引争议
来源:人民网-海南视窗    吴声婧 毛雷   (责编:王宁、蒋成柳)
社区登录
用户名: 立即注册
密  码: 找回密码
  
  • 最新评论
  • 热门评论
查看全部留言

>推荐阅读

关注人民网海南视窗微博微信
人民微博 新浪微博 腾讯微博 微信平台
【人民网海南视窗版权与免责声明】
   1、凡本网注明“独家稿件”的所有稿件和图片,其版权均属人民网海南视窗所有,转载时请注明“稿件来源:人民网海南视窗”,违者本网将依法追究责任。
   2、凡没有注明“独家稿件”及其它转载的作品,均来源于其它媒体,转载目的在于传递更多信息,与本网立场无关,本网对其观点和真实性不承担责任。
   3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系,请在发布或转载时间之后的30日以内进行。
搜索
08980898_290x100
zglt_290x100
新闻热搜词
本网专稿 更多>>
热点图片 更多>>
椰岛时评 更多>>
视觉直击 更多>>
72小时热点新闻回顾 更多>>