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三亚全面改造路网打造快速城市圈
2014年10月04日10:47
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三亚绕城高速公路立交桥

三亚的城市小巧玲珑,娴静精致,河上建桥,对于缓解交通压力尤为重要。我市在三亚河上新建跃进桥、月明桥两座桥梁将于今年10月开工,2015年底实现通车,两座桥均横跨三亚河上。两座桥开通后,在城市规划路网中的作用显著,并与多条南北方向的城市主干道相交,起到缓解城区交通压力的作用,方便交通转换。

据住建局相关负责人介绍,跃进桥新建工程,项目起点于河西路与跃进路相交,终点与河东路相交。桥梁全长330米,宽30米。计划2014年10月开工,2015年12月竣工。月明桥(含引桥道路)全长330米,桥面宽34米,项目起点位于河西路,终点与川北路相交。计划2014年10月开工,2015年12月竣工。

据介绍,项目修建后,两座桥将同时分流迎宾路和新风路的交通,对衔接城市交通具有重要意义。

红沙隧道已开工缓解迎宾路压力

一条隧道,打通了经济发展的大动脉。目前,三亚红沙隧道已全线开工。红沙隧道对缓解主城区的交通压力、完善三亚城市交通路网、带动区域经济的发展有着很大的意义。

据悉,凤凰路至凤凰岭公园道路将于近期通车,该路通车后将直接连接红沙隧道,今后从美丽之冠到红沙,不需要经过下洋田、大东海等交通拥堵路段,有效缩短了凤凰路至榆亚路红沙路段的距离,将大大缓解三亚迎宾路交通压力。

市红沙隧道公路工程位于河东区临春和红沙社区。三亚市交通运输局相关负责人介绍,红沙隧道公路建成后将成为三亚市重要的城市基础设施工程,可有效缓解红沙地区经大东海现有道路进出主城区的交通压力,同时也完善了区域道路交通网,对城市功能的发挥、带动区域经济的发展具有促进作用。 未来,随着红沙隧道公路的通车,在缓解红沙至大东海片区交通压力的同时,将使沿线形成良好的居住条件,提高人们生活质量。增强城市的吸引力和辐射力,从而促进城市经济的发展。

改造打通断头路背街小巷也通畅

除新建两座跨河大桥和红沙隧道之外,今年三亚还对榕根桥在原址上进行拆除重建,新建桥梁全长80米,宽30米。目前正在开展设计工作。

市住建局相关负责人表示,已经完成建设的市政项目有同心路工程、皇家生态项目东西向道路工程、凤凰水城E区南航路及七号路工程、同心家园四期规划市政道路(月华路、月轮路、月圆东路、月光中路)工程。共计新改建道路长4494米,新改建道路面积76.54万平方米,新增雨污水道长21.97公里。

在建的市政项目有育秀路延伸段工程、榕根桥重建工程等。为完善路网结构,打造便捷交通体系,今年三亚对明珠路、丰兴隆二横路、丰兴隆三横路、月南路、健体路南段等断头路进行改造,争取年内实施一批小街小巷微循环工程。据介绍,相关工程建成后,三亚市内有望实现市区15分钟到达汽车客运站、30分钟到达火车站、45分钟到达机场的目标。

建设慢行林荫道倡导绿色健康行

市规划局有关负责人表示,截至目前,全市已规划确定3条慢行线路。

三亚湾有三亚椰梦长廊之美誉,三亚湾路的慢行廊道被定义为漫游活力海滩,为滨海市民休闲慢行廊道。据悉,三亚湾路南段改造主要实现步行和骑行通道分离。三亚湾北段的改造方案因酒店沙滩分割,沙滩慢行道不连续,将协调酒店,联通公共空间,提升海滩活力实现双赢。迎宾路——亚龙湾路慢行廊道被定义为“悦享清新郊野”,全长21km,为郊野绿色慢行廊道。该路段起点为三亚湾路的海月广场,终点为亚龙湾路的海底世界,连山通海,由城入湾打造“骑车去亚龙湾”慢行特色旅游产品。南边海路慢行廊道,全长9km,被定义为“流连阳光海山”,为滨海健身慢行廊道。

市规划局相关负责人表示,发展和景观结合良好的滨海、滨河和城市慢行系统,提升城市的休闲旅游环境,能有效地提高道路资源利用率,缓解城市快行系统的交通压力。打造城市慢行系统,就是让市民最大程度贴近自然,使市民游客在慢行中体验三亚城市风貌。

新增一批公交线优化交通惠市民

市交通局相关负责人说,优化公交线路为解决同心家园一、二、三期居民出行难的问题,对1路公交线路进行了延长、7路进行了调整。先后投放64辆公交车,开通了神州第一泉至大小洞天、三亚学院至凤凰机场、海棠湾至凤凰机场和海棠湾区域公交等4条公交线路;完成了4路、22路公交线路优化调整和27路、29路并线工作。由于新风路至榆亚路段河东路、临春河路实行车辆单向管制,对4路、6路、7路、11路、12路、15路等公交线路进行调整。为方便市民到市政府和政务中心办事,对17路进行了延长。目前,已在公交车安装刷卡机,并发卡进行试运行。2014年投放了200辆电召出租车运营,这200辆电召出租车采用了风险共担,利润共享的经营模式。已新投放416辆出租车运力指标。

公交线路基本覆盖城区以及镇村,解决了市民出行难困境。另外,市交通局斥资1500多万元新建108个公交候车亭和276个站牌。

增加10艘旅游船游客海上观美景

三亚的特色是什么?当然是滨海。吃海、玩海、乐海,构成了三亚旅游产品的主线。所以,大力推进海上旅游项目,至关重要。交通运输局相关负责人告诉记者,晚上海洋旅游项目,必须扎实推进港口码头建设。近年来,三亚市完成大东海西侧游艇码头、鹿回头广场游船游艇码头、鸿洲游艇码头二期、星华游艇码头竣工验收。海上安全也不能忽视,在海事监管综合基地项目、海监公务执法艇码头项目的使用港口岸线初审,新增10艘共5986客位旅游船舶。

站在美丽的三亚湾眺望,一幅赏心悦目、动人亮丽的交通画卷正逐渐清晰,美丽三亚的容颜正在悄然蜕变!

    来源:三亚日报   (责编:潘惠文、蒋成柳)
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