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东西环将"握手" 环岛高铁构筑三小时经济圈

黎光 见习记者史发梅

2015年12月28日10:19    来源:海口日报    手机看新闻

  准备开通的西线动车。

  “高铁红利”时代已经到来

  新建海南西环铁路即将通车,海南环岛铁路就要画上一个圆满的句号。然而,高铁给沿途市县带来的商机才开始显现,“高铁红利”时代已经向我们走来。

  环岛高铁作为国际旅游岛现代化基础设施的标志,为海南“十二五”末迈入环岛高铁时代,启航进入“十三五”,奠定了跨越式发展的坚实基础。环岛高铁作为现代化重大交通设施的标志,以其大容量、快捷、安全、低碳、绿色的特点,将在推动海南统筹城乡一体化、加快西部开发、带动产业发展、促进生态文明建设和方便百姓出行、改变百姓生活等方面发挥重要作用,为海南建设国际旅游岛、争创中国特色社会主义实践范例做出积极贡献。西环高铁建成后,与海南东环铁路连接形成环岛快速铁路通道,构筑起海南现代交通运输体系,打造海岛“三小时经济圈”。

  “有朋友来海南玩,问西部有什么旅游名胜,我说,东坡书院、松涛水库、石花水洞、千年古盐田,他们很多人没有去过。环岛高铁开通后,周游海南岛会更便利,游客能体味不一样的西部风光。”中国(海南)改革发展研究院院长助理、海南发展研究所所长夏锋表示,环岛铁路直接推动全岛旅游资源的开发。目前,我省旅游客源70%以上集中在东线,原因之一就是东线的基础设施比较完善。环岛高铁的开通,必将带动儋州等西线旅游资源的开发,形成旅游业均衡发展的新格局。此外,“工业+旅游”产业也因高铁开通成为可能。例如,支持现有工业园区、高新园区、特色工矿业企业、核电站、水库坝区、废旧铁路、盐场和工业生产历史遗迹等,进行旅游化功能改造,建设旅游服务设施,形成一批工业旅游景点;游艇、轻型水上飞机、房车、越野和户外运动装备、潜水设备、高尔夫用具等旅游装备制造业和旅游商品加工业也将分享高铁红利。

  他表示,适应高铁时代,企业应加强研发设计,发展特色旅游食品、服饰、工艺品加工业;推进昌江核电工业旅游、琼中红岭水电厂旅游、天涯国际旅游云项目、陵水清水湾国际信息产业园等工业与互联网旅游项目建设;西部和中部丰富的热带农产品,例如儋州的红鱼、黄皮、妹仔薯、香芋等会随着高铁热起来,农业旅游也会让西部的农产品获得更高的经济价值,前提是产品质量和标准化生产必须跟上。“这些都应早做谋划,为高铁游客准备更丰富的营养大餐。”

  “高铁精神”鼓舞海南再续辉煌

  环岛高铁带来出行方便的同时,在铁路建设中衍生出来的“高铁精神”,将鼓舞海南再续辉煌。可以说,沿途市县继续弘扬“高铁精神”、抓住铁路带来的机遇,就能在“十三五”抢占“高铁经济”发展先机。

  如何抓住高铁机遇、让高铁效益最大化?

  “重要的是把环岛高铁开通与省域‘多规合一’改革有机融合起来。”夏锋提出三点建议:

  按照“全岛一个大城市的发展思路”优化全省旅游产业布局。实现以“规划统一、土地利用统一、基础设施统一、社会政策统一、环境保护统一”为重点的“五规合一”,破题全岛一个大城市、整合全岛资源,在省级层面统筹优化产业布局,实现旅游优势资源利用效率最大化。同时指导各市县完善旅游发展总体规划,形成多类别、多层次的科学规划体系;旅游规划主动融入“多规合一”。

  海陆空并进,全面改善旅游交通配套。科学规划,大力推进公路和铁路大型枢纽、航线建设,着力构建海陆相连、空地一体、衔接良好的立体交通网络。重点依托环岛高铁、田字型高速公路网和东南西北四大机场,实现各类交通工具换乘无缝对接。

  以国际先进旅游目的地为标杆,高标准升级旅游服务设施,打造一流的旅游硬件环境。开展与国际先进旅游城市的交流合作,根据国际旅游业发展趋势与本地旅游资源特点,开发具有本地特点、独具特色、具备国际标准的精品旅游路线与旅游产品。加大基础设施投入力度,整合既有资源,逐步完善旅游区域的交通、通信、接待、中转等设施建设,打造一流的旅游硬件环境。



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