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特写:六名基层代表为海南环岛高铁开通推杆

来源:人民网-海南视窗  吉羽 毛雷 枉源  2015年12月30日10:17

特写:六名基层代表为海南环岛高铁开通推杆

人民网海南视窗海口12月30日电(记者 吉羽 毛雷 枉源)12月30日上午,海南环岛高铁开通庆典暨表彰大会在海口火车站隆重举行,在仪式最关键也是最重要的推杆启动环节,六名基层代表亮相。

在当天的活动中,当现场宣布海南环岛高铁开通后,中国中铁股份有限公司铁路建设代表杨玉龙、中国铁建股份有限公司铁路建设代表李震、西环高铁先进表彰代表翁时亮、基层干部代表黄泽思、沿线黎族女青年代表唐丽金和被征地农民代表邢孔丰等六人一起推动了面前的启动杆,成就感和欣喜感挂在每个人的脸上,人群中随即响起了热烈的掌声。

海南新建西环铁路全长345公里,北起海口,南至三亚,连接海南西部澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东6个市县,在海口站和三亚站与东环铁路接轨形成闭环,构筑全长653公里的海南环岛高速铁路网,成为全球第一条环海岛高铁。

据了解,自党的十八大召开之后,从中央到地方普吹简朴之风,海南省从上至下积极落实中央八项规定的精神,响应中央转作风、改政风、树新风的要求。包括清澜大桥开通、海巡21船列编海南海事局等省内较为重要的仪式上,都撇去了热闹的光环,一切从简。不仅节约了大量形式方面的开支,也让活动更多地回归本质意义。

附:六名推杆基层代表简况

一、中国中铁股份有限公司铁路建设代表杨玉龙,男,1978年出生,汉族,中共党员,现任中铁四局建筑公司副总工、新建海南西环铁路4标项目总工。

杨玉龙同志是中铁四局的桥梁专家,曾解决了V型墩施工、复杂溶洞桩基施工及高速铁路无砟轨道精调测量效率低下等难题,并在地基软基处理、水中墩施工、高墩施工以及桥梁转体施工方面拥有丰富的施工经验,曾荣获中铁四局十佳人物、先进工作者、学科带头人和海南省“五一”劳动奖章等荣誉称号。杨玉龙同志作为项目技术负责人,组织施工技术攻关,解决施工过程中的疑难问题,制定切实可行的施工方案,优化优化组织,确保了新建海南西环铁路4标段施工任务的高质量完成。

二、中国铁建股份有限公司铁路建设代表李震,男,汉族,1980年生,中共党员,现任中铁二十一局集团新建海南西环铁路2标项目经理部三分部经理。

近期获得主要荣誉:海南新建西环铁路XHZQ-2标项目经理部2014年度大干40天大干标兵,中铁二十一局集团路桥工程有限公司2014年度先进工作者,中铁二十一局集团路桥工程有限公司2014年度责任成本管理先进个人。

西环高铁路2标项目经理部三分部(以下简称三分部)承担新建海南西环铁路2标段2260片T梁的制、运架梁,桥面系施工,福山站场施工,联络线运架梁的施工任务。三分部自2013年9月29日进场施工, 时下正值海南多雨的季节,又加之台风“海燕”的洗礼,建场工作开展是难上加难,李震经理精心组织,合理安排施工时间,带领分部上下一心,众志成城,抢抓一切有利条件,经过90天的努力,于2013年12月28日生产首片T梁并于2014年3月30日全线首个通过桥梁认证并取得桥梁生产许可证,2014年4月9日,成功架设全线第一片T梁。面对紧张的工期,敢于打破常规,突破陈旧观念,采取细化改进施工工艺、调整高温施工作业时间、多台架桥机同时架设、在福山站场内新增制存梁区等一系列优化措施,加班加点,抢抓进度,2014年9月创造了中铁二十一局集团公司单日预制17片T梁的记录以及单日单机运架梁18片的记录,2015年2月8日完成正线T梁预制施工任务, 于2015年3月9日完成正线T梁架设施工任务。同年4月三分部接到东西环联络线架梁施工任务后,李震组织分部领导班子及技术人员,研究运架梁重点和难点问题,并制订详细的施工方案,增设临时存梁场,在三次跨越既有线,一次跨越新西环,最小曲线半径400,最大坡度千分之14.75的施工条件下,仅用119天时间完成了联络线内外环174片T梁架设,确保了西环正线及联络线的铺轨及联调联试工作。

三、西环高铁先进表彰代表翁时亮,男,汉族,1973年生,中共党员。现任海南电网公司建设分公司项目管理2科科长。

翁时亮同志是从基层生产岗位脚踏实地逐步成长起来的一名优秀员工,具有较丰富的电力生产、营销和电网建设经验。翁时亮同志担任科长的项目管理2科小团队,主要负责我省西南部供电区域内35千伏及以上电压等级的电网改建、扩建、新建工程建设管理业务,包括“海南一号工程”西环高铁配套电力工程、西南部电厂配套电力工程等。西环高铁配套电力工程共14个项目,其中6个项目的建设单位归属建设分公司,而项目管理2科肩负着 “乐东新安220千伏输变电工程”、“乐东新安至尖峰牵引站220kV线路新建工程”、“昌江至棋子湾牵引站220kV线路新建工程”、“东方龙北至东方牵引站220kV线路新建工程”共4个配套电力工程的建设管理重任。翁时亮同志身为项目管理2科的领头人,服从组织安排,敢于啃硬骨头,以身作则,带领团队不辞辛苦,开启“5+2”、“白+黑”的工作模式,本着不完成任务不罢休的顽强意志,主动放弃节假日休息,全力以赴投入项目建设的管理工作。经过科学组织,主动作为,在确保工程施工安全和工程质量的前提下努力推进工程项目建设进度,实现了4个配套电力工程按期投产的目标。胜利来之不易,这些配套电力工程的建成,及时为西环高铁建设提供安全可靠的调试电源,为西环高铁按期建成和营运奠定了良好基础。

四、基层干部代表黄泽思,汉族,49岁,现为崖州区长山村委会书记、主任。

西环高铁崖州区段长度约29公里,线长面广,其中,仅高铁正线就需征收土地1395亩、临时用地900亩,站前广场征收土地110.363亩(批文计划面积143.68与高铁正线交集33.317),涉及被征地南滨农场9个生产队及区属15个村(社区)的3000余户村民。特别是长山村一个村委会就有约700户农户土地需被征用,涉及村庄及农户较多,征收时间短,且补偿费用未及时到位、临时用地补偿费标准较低以及征地初始未设置安置区仅以货币方式进行补偿,使得征地拆迁对象抵触情绪较大,征地工作难以推进,任务艰巨、形势严峻。面对这种情况,黄泽思同志不畏困难,亲自带领村两委班子上门挨家挨户做群众思想工作,解决征地中存在的疑难问题,确保了征地任务完成。

五、沿线黎族女青年代表唐丽金,女,1982年出生,黎族,中共党员,昌江黎族自治县十月田镇村委会委员、妇女主任,2012年当选为省五届人大代表。

在西环高铁昌江段征地拆迁过程中,唐丽金主动充当西环高铁建设义务宣传员,针对沿线群众存在“征地补偿低”、“祖宗留下的土地不愿被征”等情绪,她利用夜晚时间熟读吃透西环高铁昌江段建设的征地范围、补偿标准等政策法规,然后挨家挨户到被征地群众家中面对面沟通,解释西环高铁建成通车后给村民们带来的实惠,摆道理、讲政策、话感情,做通被征地农民的思想工作,保障了征地拆迁的顺利推进。

唐丽金主动作为、锲而不舍的精神感动了当地群众,也吸引了许多妇女同胞加入到宣传西环高铁的队伍,她们的身影成为西环高铁建设最前线的一道靓丽风景线,西环高铁昌江段仅用一个多月即完成征地任务,排在全省前列。

六、被征地农民代表邢孔丰,男,黎族,1972年生,乐东黎族自治县尖峰镇红湖村村民。为西环高铁征地乐东段第一个主动带头拆自家两层楼房的农户。

(责编:吴占桂、蒋成柳)

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