海南:发生在“田”心的故事

李科洲 郭畅 邵长春

2018年02月02日08:08  来源:海南日报
 
原标题:发生在“田”心的故事

G98环岛高速万宁到陵水路段。海南日报记者 李幸璜 摄

1990年,海口市滨海大道所在位置旧貌。 (资料图片)

如今的海口市滨海大道已成为城市主干道。 海南日报记者 陈元才 摄

多年前,他在海南高速公路“田”字型设计图上画出虚线时,没想到10年后能用实际行动画上实线。

多年前,她远离乡村到城市打工时,没想到12年后会返乡,当回农民。

改变他们命运的,都是一条路。这条路就叫屯琼高速公路,海南中线高速公路的一部分。

1月31日,琼中黎族苗族自治县湾岭镇,细雨蒙蒙、冷风飕飕。然而在万洋(万宁至洋浦)高速公路A6标段岭门互通的施工现场,却是一派热火朝天的繁忙景象。就在几天前,A6标段现浇箱梁施工拉开序幕。

这个处于海南“田”字型高速公路“田”心位置的互通——海南最大的互通枢纽建设进入了新阶段,目前已完成总工程量的70%。在这个屯琼高速路与万洋高速路交汇的新节点上,他和她又在书写新的故事、路与人的变迁故事。

他,是中国公路工程咨询集团有限公司琼中至乐东高速公路(琼中至五指山段)代建指挥部指挥长汪邵祎,当年的设计员,2005年被公司派来海南对万洋高速路进行预可行性研究。那时,万洋高速路和中线高速公路在地图上还是一条虚线。

她,是琼中湾岭镇鸭坡村瓦屋家农民专业合作社负责人蔡晓玲,当年的打工妹。

建省办经济特区30年来,海南的路网发生了巨变。他是建设者,她则是受益者。他们的命运交汇在“田”心,又顺着各自的轨迹延伸开去。

“海南的路网变化太大了!”作为海南交通建设者,汪邵祎很有感触。建省办经济特区后的海南,从没有高速路到建起一条条高速路,从完善“田”字型到谋划“丰”字型,交通动脉在不断铺开。汪邵祎想不到的是,当年只在设计图上画虚线的他,2012年会以项目指挥者的身份参与屯琼高速路建设,并在3年后画了一条实线通过“田”心——屯琼高速路通车了。而按计划,到2019年底,“田”字型高速公路网将全线贯通。

在横线与竖线交汇的岭门,人们的生活正在改变。

记者来到岭门互通附近的鸭坡村时,蔡晓玲正在家里对腌制的小米椒进行包装。“这是我们新推出的爆款产品,7个月来已经卖了1万多瓶。”屯琼高速公路开通后,她就辞去在三亚市的旅游营销工作,回到村里办起合作社,专门销售农产品。

“高速路开通前,回一趟家太辛苦了,所以很少回家。”蔡晓玲说,路通后,来的游客多了,农产品好卖了,送货到海口也快捷了。正是看准了商机,她返乡办合作社、开网店,卖绿橙、卖自己开发的腌制小米椒,也帮村民卖蜂蜜、卖山兰酒。

“我们合作社还要做大,我们村正准备办蜂蜜节。”蔡晓玲谋划着。

“我们正在建设琼中到五指山高速路。将来,希望还能在海南高速路‘丰’字型上画上一笔。”汪邵祎憧憬着。

在海南省“三十而立”之际,记者站在“田”心岭门互通,借助航拍设备“俯瞰”正在建设的海南“田”字型高速路网。琼乐(琼中至乐东)高速,与蜿蜒山脉融为一体;万洋高速,缩短了山与海的距离。它们就像腾飞的巨龙,交汇后又各自奔向远方,正书写着激动人心的故事…… (本报营根2月1日电)

大事记

1988年 海南建省办经济特区,环岛东线高速公路右幅开建

1995年11月 环岛西线高速公路开建

1995年12月 环岛东线高速公路右幅建成通车

1997年1月 环岛东线高速公路左幅扩建工程开始分段实施

1999年9月 环岛西线高速公路建成通车

2001年3月 环岛东线高速公路左幅扩建工程全线贯通

2002年9月 海文高速公路建成通车

2010年8月 G98海南环岛高速公路正式命名

2012年12月 海屯高速公路建成通车

2013年 海南所有高速公路被列入了《国家公路网规划(2013-2030)》

2015年5月 屯琼高速公路建成通车,琼乐高速公路开建

2017年12月 儋州至白沙高速公路、五指山至保亭至海棠湾高速公路动工开建

(责编:卢少雄、蒋成柳)