悬挂“西部陆海新通道铁海联运（重庆-洋浦-东盟）首航启运”横幅的首个外贸箱被吊装至“穆勒首尔”轮

近日，由洋浦交通运输和海洋局牵头，航运办、海南港航控股、中远海运集运口岸公司以及通道沿线海关协同推进，“穆勒首尔（SEOUL GLOW）”轮装载着自重庆市启运经由洋浦中转出口的首个外贸货柜顺利出运。

这标志着“重庆至洋浦”铁海联运通道正式打通，填补了洋浦长期以来没有南下外贸中转货物的空白，洋浦利用海南自由贸易港运输便利化政策助推西部陆海新通道铁海联运发展迈上新台阶。

该外贸货柜装载一批外贸货物自重庆市经铁路运输至钦州，再由钦州装船运至洋浦，最后经洋浦中转至目的地马来西亚巴生港，这是在西部陆海新通道首次实现“铁海联运+内外贸同船”相结合的运输模式。

为推进西部陆海新通道铁海联运顺利落地，洋浦交通运输和海洋局做了充分的研究和策划，综合分析了洋浦与重庆两地优势、货源结构、物流时效、箱源供给等情况，找准洋浦多式联运短板问题，利用好通道便捷的铁海联运基础，实现与通道协同高效发展。通过模拟推演，研究物流全流程可能遇到的问题并提出解决方案。

整个物流方案确定后，交通运输和海洋局还联合了航运办、海南集运、港航控股等前往重庆实地推动，在重庆集运公司的协助下，组织首票货物在重庆团结村货场启运，并持续做好物流环节跟踪。

重庆市是西部陆海新通道的物流和运营组织中心，而洋浦正在打造海南自贸港先行区示范区，打通两地之间的双向运输通道，对链接西部陆海新通道、“一带一路”倡议以及海南自贸港建设三大国家战略具有十分重要的意义。同时，“铁海联运+内外贸同船”创新模式的成功出运也将为西部通道沿线地区外贸货物的出运提供更多的物流方案选择。

接下来，洋浦交通运输和海洋局将在打通中线通路的成功基础上，继续研究推动东线、西线两条通路，扩大通道影响力。同时，继续加强与广西北部湾国际门户港的联动发展，加强航线布局的互补，实现天天班运行，扩大洋浦港航产业对海南自贸港政策的利用效率。洋浦还将继续深化与重庆市的合作，推动双方在各个领域的深层次合作，助力通道经济高质量的发展。

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