2021年海南新能源汽车交出亮眼成绩单：全年共推广新能源汽车5.87万辆，同比增长88%，完成年度推广目标进度的235%，全省新能源汽车保有量已达12.24万辆，增速达91%，位居全国第一。这是海南日报记者1月25日从省工业和信息化厅获悉的。

　　截至去年底，海南省个人领域推广新能源汽车达4.84万辆，占总推广量的82.4%，显示新能源汽车在海南省个人汽车消费市场认可度不断提升。同时，海南省新能源汽车保有量占比也升至7.2%，较2020年同期上升3个百分点，高出全国平均水平（2.6%）1.7倍，市场渗透率增至25.8%，高于全国平均水平13.1个百分点，海南新能源汽车保有量占比稳居全国“第一方阵”。

　　2019年3月，海南省颁布实施《海南省清洁能源汽车发展规划》，成为全国率先提出2030年“禁售燃油车”时间表和所有细分领域车辆清洁能源化路线图的地区。

　　海南连续三年出台全省新能源汽车推广行动计划，并出台“促消费”政策，培育壮大新能源汽车消费市场，去年，省工信厅会同相关部门、各市县政府加大新能源汽车推广力度，省、市县相继出台促进新能源汽车消费奖励政策，并连续第三年在琼举办世界新能源汽车大会，开工建设世界新能源汽车体验中心，营造良好的新能源汽车宣传推广氛围。

　　海南省连续两年在12个市县开展了18场新能源汽车下乡活动，推动新能源汽车向城镇、乡村渗透。去年海南省新能源汽车下乡活动成交额达1.7亿元，文昌、琼海等地的活动还首次下沉到乡镇，让农村居民在家门口就能体验新能源汽车。

　　据悉，去年海南省完成新能源汽车推广任务前5名的市县分别是东方、琼中、白沙、三亚和陵水，完成率分别为1280%、737%、501%、316%、281%，增速迅猛。

　　海南省还不断优化新能源汽车使用环境，持续控制燃油车指标，在全省推广实施新能源汽车交通管理差异化优惠政策，海口、三亚、儋州、琼海等地设置新能源汽车专用停车位超过1500个，多地交警部门还设立了新能源汽车登记绿色通道。

　　海南省还按照“车桩相伴、适度超前”的布局建设原则，稳步推进全省充/换电基础设施建设。据省发展改革委统计，截至去年底，全省已累计建设充电桩超4万个，保持新能源汽车车桩比2.4：1，初步具备了电动汽车环岛出行的条件。

　　同时海南省还积极探索换电模式发展，去年10月，三亚成功入围工信部换电模式试点城市。

　　省工信厅新能源汽车发展与监察处处长徐涛表示，今年省工信厅将会同相关部门、各市县从“禁售、推广、充电设施建设”三个方面同时发力，按照省政府关于逐步逼近“禁售燃油车”的目标要求，优化小客车指标调控政策，从源头降低燃油车的增量；并研究制定2022年鼓励使用新能源汽车的省级奖补政策，开展新能源汽车换电模式试点，加大污染大、尾气排放集中的商用车领域新能源汽车推广力度。

　　同时，海南省还将做好充换电基础设施建设，努力将车桩比控制在2.5：1以下，鼓励内部专用充电设施向社会开放，突破性解决充电桩进小区问题；并通过采取差异化的政策激励措施，持续优化新能源汽车使用环境，确保海南省新能源汽车保有量占比继续保持全国领先。

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