“项目完成投资6.19亿元，为半年计划5.76亿元的107%，超额完成0.43亿元。” 近日，海口新海港片区“二线口岸”集中查验区专用通道新建工程项目（以下简称新海港“二线口岸”项目）项目部，建设单位海南交投项目负责人黄泽丰翻开最新的投资进度表，喜悦之情溢于言表。

　　超额完成投资的背后是项目参建单位的超常规推进。黄泽丰对项目刚突破的一项重要工程节点记忆犹新：腾出施工作业面后，他立即组织施工队伍进场，昼夜不懈轮班干，仅用时半月就打好28根工程桩。自此，全线累计1925根的桩基工程全部完成，标志着项目全面进入桥梁上、下部结构施工冲刺阶段。

　　新海港“二线口岸”项目是海南自贸港封关运作准备的重点工程，全长5.27公里，由主线与连接线两部分组成，设置疏港、查验区、荣山3处互通立交和3座跨铁路转体桥控制性工程。结合项目点多、线长、面广的实际，海南交投统筹协调3个土建工程标段和1个涉铁工程标段，因地制宜实施“一段一策”，加大人员、机械、材料投入力度。目前，参建施工人员从计划1000人增加到超过1300人。

　　“严格执行施工计划，抢抓天气晴好的施工黄金期，满负荷施工。”项目土建三标段生产经理冯清力说，由于和多条市政道路和在建项目“交叉”，交通疏导、项目间协调难度较大，为此，他们提前做好应急预案，和临近项目紧密沟通施工协调计划，并投入更多疏导人员，构建施工作业安全高效顺畅运输的“通道”。

　　项目占地超过430亩，征拆进度直接影响工程进度。“辖区秀英区政府建立工作专班，‘一对一’服务项目建设，进村入户做好征拆宣传动员，政企联动稳步快速推进征拆，为保障施工作业面打下坚实基础。”黄泽丰介绍。此外，项目范围有6条电力管线需要迁改，企业主动对接铁路、供电等相关单位，紧密协作，有序为高压电线“搬家”，确保及时腾出施工作业场地，加快建设进度。

　　当前，新海港“二线口岸”项目已启动“百日大会战”，锚定施工目标，坚持超常规举措，打好项目投资攻坚战。“计划10月份项目主体结构建成，年底通车。”黄泽丰表示，项目主线采用双向6车道高速公路标准，全线以高架桥梁为主，建成后将进一步完善周边片区交通路网，打通连接G15高架桥及其辅道至新海港片区“二线口岸”集中查验区的快速通道，推动构建更高效便捷的疏港交通体系，切实提升过海车辆通行效率。

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