《人民日報》（2025年03月27日 第 17 版）

“博鰲零碳示范區”日前新設立了“零碳Bar”展示區。

新能源擺渡巴士來回穿梭，是“博鰲零碳示范區”內一大亮點。

以上圖片均為本報記者陳熙芮攝

新能源大巴和電瓶車往來穿梭，綠色“花朵風機”迎風起舞，光伏綠電驅動智能機械臂為各國嘉賓制作出一杯杯“零碳咖啡”……綠色成為博鰲亞洲論壇2025年年會的辦會底色。在論壇年會舉辦地海南博鰲鎮東嶼島，零碳理念已成為觸手可及的生活實踐，“博鰲零碳示范區”給眾多嘉賓留下深刻印象。

3月25日，中遠海運集團運營的“博鰲近零碳示范區”正式更名為“博鰲零碳示范區”。中遠海運集團副總經理、黨組成員張勇表示，中遠海運集團將持續打造“零碳+度假”“零碳+會議”等特色會議會展新模式，助力零碳“博鰲標准”在海南全島推廣應用，為持續提升“博鰲零碳示范區”的國際影響力，為海南爭創美麗中國先行區、打造綠色低碳發展高地貢獻企業力量。

26日，論壇年會舉辦了多場與新能源和綠色發展相關的主題分論壇，與會各國嘉賓在這裡碰撞思想、交流理念，共同探討綠色電力的共建共享、構建新能源體系的可行路徑，為推進全球可持續發展提供“博鰲方案”。博鰲亞洲論壇秘書長張軍表示，構建新型能源體系、推動綠色發展，是全球發展的必由之路，有助於催生新產業、新模式、新動力，創造新的經濟增長點。綠色發展已在越來越多的亞洲地區創建經濟、社會、生態協調發展的新增長范式。

在26日上午舉行的新能源主題分論壇上，中國能源建設集團董事長宋海良向與會嘉賓分享了中國企業積極構建全球新能源體系、共建清潔美麗世界的生動實踐。“在高質量共建‘一帶一路’倡議下，我們積極為共建國家能源電力規劃提供綠色、先進的方案，同共建國家廣泛開展能源轉型技術和投資合作，追求雙贏和多贏。”宋海良說。

根據國際能源署近日發布的《全球能源評論2025》報告，2024年可再生能源和核能貢獻了全球發電量增長的80%，佔全球發電總量的40%，全球全年新增可再生能源裝機容量預計增長約25%。2024年，中國持續推動可再生能源裝機容量增長，速度再次在全球名列前茅。2024年，中國新增並網可再生能源裝機容量佔全球總新增容量的近2/3，太陽能光伏新增裝機容量（直流計算）超過340吉瓦，較2023年增長30%。

“十四五”以來，中國加快構建現代能源體系，提出推動構建新型電力系統。2024年7月底，中國風電、太陽能發電裝機達12.06億千瓦，提前6年多完成在氣候雄心峰會上承諾的“到2030年風電、太陽能發電總裝機容量達到12億千瓦以上”目標，在兌現氣候變化承諾和實現能源轉型進程中穩步走在世界前列。

“中國走在全球可持續發展的前列。中國是世界上零碳能源的引領者，中國每年新增的太陽能發電裝機容量比世界上其他國家的總和還多。”美國哥倫比亞大學可持續發展中心主任杰弗裡·薩克斯說，在新能源領域，世界許多國家可以從與中國的良好合作中受益。澳大利亞悉尼大學政治學教授約翰·基恩表示：“中國在全球合作中制定可持續增長政策，是維護和發展綠色經濟的重要力量。”

中國國家電力投資集團在土耳其阿達納省胡努特魯電廠幫助保護綠海龜重歸海洋生態，中國南方電網公司同瀾湄國家共建電網互聯互通，中國船舶集團大連船舶重工集團有限公司建造的7500立方米液態二氧化碳運輸船“北極光先鋒”對挪威交付使用，推動歐洲二氧化碳捕集與封存……中國在走出一條符合自身國情的綠色低碳高質量發展之路的同時，用實實在在的行動為全球氣候治理和綠色轉型作出積極貢獻。

張軍說：“能源轉型和應對氣候變化所需的努力不是靠哪一個國家就能完成，需要形成強大的國際合力，建立國際合作機制，讓所有國家參與其中。”挪威駐華大使戴偉恩認為，國家間的綠色合作非常重要，不管是在政治層面還是在商業層面，希望各國落實務實合作，攜手促進能源轉型。

“構建清潔主導、電為中心、互聯互通、智慧高效的亞洲能源互聯網，將為促進亞洲能源安全、低碳、普惠、可持續發展提供系統性方案。”全球能源互聯網發展合作組織主席、中電聯理事長辛保安表示。由中國發起成立的全球能源互聯網發展合作組織致力於為推動全球能源轉型合作提供對話平台與智慧支持。

“在清潔能源領域，中國向其他國家提供產品、經驗和技術，尤其是可以負擔得起的技術，為全球能源轉型發揮重要作用。”印度中國研究所榮譽研究員、印度賈瓦哈拉爾 尼赫魯大學副教授葉文表示，中國今天所做的最重要的事情，就是讓世界更多地方獲得負擔得起的綠色技術。

（本報記者於景浩、劉玲玲參與採寫）

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