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海口港務分公司簡介
海南港航控股有限公司海口港分公司是海南港航控股有限公司下屬分公司,擁有先進的港口裝卸設備,嶄新的經營服務理念,科學的裝卸作業流程,成熟的港口管理規范。已獲ISO9001及職業健康安全管理體系的認証。公司擁有職工人數為1150人。下設秀英作業區、秀英客渡輪渡公司、海南港航拖輪有限公司、海口港集團燃料供銷公司。主要提供貨物裝卸、貨物倉儲、旅客運輸、汽車輪渡、引航拖帶服務及燃油供銷業務。
海南誠源房地產開發有限公司簡介
海南誠源房地產開發有限公司系海南港航控股有限公司(下簡稱控股公司)的子公司,創立於 2006年11月,具有房地產開發資質,注冊資本為1000萬元人民幣。公司下設總經理辦公室、綜合管理部、工程管理部、財務部、營銷策劃部。公司經營范圍涉及房地產開發經營、建筑裝飾工程施工、工程機械建材的銷售、貨物倉儲、租賃服務、技術咨詢等。
理念 宗旨 願景 使命
願景:確立國家干線港及環北部灣中心港地位,發奮圖強,將未來的海口港建成國際性的中型港口,躋身國內優秀港航企業行列。
輪渡業務簡介
秀英輪渡碼頭經營海口至海安、海口至北海航線車輛輪渡代理業務,擁有4個大型待渡車場、電子計量地磅、檢票通道、車輛安檢站,作業船舶有大型客滾輪共43艘,其中抗8級風船舶有17艘。寬敞筆直的待渡車場設有各種服務設施,免費為司機朋友提供沖涼、飲水等人性化服務,可滿足600多輛大貨車同時待渡。航班以定點發班和滾動發班結合, 24小時提供車輛輪渡售票、待渡服務,能滿足車輛隨到隨走、快捷過海的需求。
信息總匯
“大輪班”輪不動 秀英港連續兩天旅客滯留
瓊州海峽又"堵"了 上百輛貨車滯留秀英港口
海口港集裝箱碼頭有限公司概況
海南港航控股有限公司簡介
海南海峽航運股份有限公司機構設置圖
客服熱線
客運業務簡介
秀英港各航線票價表
客運班期表
客運服務工作流程
瓊州海峽水路滾裝船舶車載貨物運輸計價重量表…
車輛服務工作流程圖
車輛過海聯系電話
貨車過海費最低限價計重表海口至海安航線
2007—2012年省級以上榮譽獎項匯總表
自然條件
一、氣 象
本區屬熱帶季風海洋性氣候,受海洋性調節影響,冬季干燥少雨,夏季濕潤多雨。熱帶氣旋影響較多。
1、氣溫 年平均氣溫23.9?C ﹔極端最高氣溫為38.9?C(出現在1952年4月10日)﹔極端最低氣溫為2.8?C(出現在1955年1月12日)。
2、風 年平均風速為3.2m/s﹔常風向為NE,頻率為15%﹔強風向為N向,最大風速25m/s。全年出現8級以上大風日數平均為13.5天。每年6 — 11月為台風期,對港區有影響的台風和強熱帶風暴年平均4.3次,最多可達8次。
3、降水 年平均降水量為1615.9mm。全年日降水量≧25mm的年平均日數為19.0天。 5—10月份為雨季。最大年降水量為2342.7毫米﹔最小年降水量為874.4毫米﹔最長連續降水天數為16天。
4、霧 況本區各月均有霧出現,年平均霧日為30.3天,連續霧日最長達7天。一般霧持續時間2—3小時,最長可達12—15小時。
5、相對濕度 年平均相對濕度為85%。最小相對濕度為7.1%。
6、熱帶氣旋 平均每年影響4.6次,最多可達8次,一般台風影響時間為1∼2天,最長可達4天,影響時風速可達50m/s。
二、水文
1、潮汐 秀英港區為不正規全日潮﹔馬村港區為正規全日潮﹔新海港區為正規全日潮。
2、潮位 3、海流 瓊州海峽的海流以潮流為主,呈往復流。各港區因受本區灣內地形影響,潮流流態復雜。
4、波浪 本海區,以風浪為主,涌浪較少,涌浪出現頻率為16%左右,主要涌浪向為N向,其次為NE、NNE向。
5、地震 本地區地震基本烈度為8度。
三、航道
秀英港區航道現為3萬噸級單向航道,航道長4.2公裡,底寬140米,設計底標高-12.3米。 馬村港區航道規劃為5萬噸級單向航道,航道長19.4公裡,底寬160米,設計底標高-13. 8米。新海港區汽車滾裝碼頭段航道規劃為5000噸級單向航道,航道長342米,底寬105米,設計底標高-6.9米。
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