天塹變通途——三十年海南交通巨變

鋪前大橋主塔順利封頂 為大橋合攏奠定基礎

    在鋪前大橋施工現場,記者看到,矗立在鋪前灣上的鋪前大橋主塔高高聳入雲霄,該塔高151.8米,混凝土總方量11150立方米,分34個節段採用液壓爬模施工,歷時一年實現封頂。大橋主塔以“文耀海天”為設計理念,採用空間曲面結構,造型猶如立體扭腰的“文”字,寓意著海口、文昌兩地深厚的文化底蘊。

三十年海南交通巨變——海南道路

海南保護生態、注重規劃 把公路修成一道道靚麗風景線

近年來,海南省委、省政府時刻牢記習總書記囑托,科學規劃,著眼長遠,在交通基礎設施建設上一以貫之落實“綠水青山就是金山銀山”理念,提出“五路”建設新理念,即以生態路建設為基礎,大力推進景觀路、旅游路、交通路、幸福路建設。 [詳細]

海南省農村公路新開建1116個項目裡程2390.4公裡

今年以來,海南省按照加快建設美好新海南、實施鄉村振興戰略的工作布署,繼續加大農村公路六大工程建設力度,省交通運輸廳、海南交控通過建立健全巡查機制、實施項目動態管控、強化專業技術指導、採取點對點幫扶等措施,加強對各市縣項目指導協調、監督檢查、督導服務等工作,早安排、早發動,迅速掀起農村公路建設大干熱潮。 [詳細]

"四好公路"村村通 海口城市更新激發鎮域活力

近年來,海口加快實施鎮墟改造,推進“四好農村公路”建設,將淨化、綠化、彩化、亮化、美化工程進一步向鄉村延伸,著力補齊民生短板,內外兼修激發鎮域活力,營造更加宜居的鄉村生活家園,不斷增添百姓的幸福感和獲得感。 [詳細]

海南省2018年一季度公路水路完成投資近40億元

 省交通運輸廳廳長林東表示,2018年是全面深入貫徹落實黨的十九大精神的開局之年,也是海南建省辦經濟特區30周年,更是決勝全面建成小康社會的關鍵一年,全省交通運輸系統要認清形勢,積極作為,按照省委、省政府有關工作部署,全力推進重點交通項目投資建設工作,加快補齊交通基礎設施短板,提升全島路網密度和品質,為加快建設美好新海南提供有力的交通基礎支撐。 [詳細]

儋州農村公路六大工程加快推進 已建成877公裡

據介紹,去年,儋州市農村公路“六大工程”,計劃總投資達26億元,項目建成后,將基本實現全市16個鎮、4個市辦農場、43個社區、320個行政村外通內聯、村村通暢的交通網絡。儋州實施的農村公路“六大工程”具體包括:自然村路硬化工程,506條長610.58公裡,覆蓋597個自然村[詳細]

昌江將沿昌化江建濱江旅游公路 全長24公裡

據介紹,昌化江濱江旅游公路規劃路線全長24.376公裡,起點位於G98環島高速叉河互通,往東接叉河至霸王嶺旅游公路,沿線途經叉河、十月田、烏烈、昌化等4個鄉鎮,終點位於昌化江入海口,同時與西部濱海旅游公路相交,旅游公路設計採用雙向兩車道三級公路技術標准,而為方便徒步游客休息和自駕游客停車,公路沿線及設計終點還將規劃3處觀景台、4處港灣式停車帶。[詳細]

大美海南—道路交通

三十年海南交通巨變——海南港口

探索建設自由貿易港 打造海南對外開放新高地

為了最大限度利用自由貿易港對外開放度、自由度和便利化等優勢,促進對外貿易和經濟發展,海南等地在探索建設自由貿易港中,應該把握國際自由貿易港建設發展趨勢,以制度、體制和政策創新為立足點,推進自由貿易港建設。[詳細]

海南2018年港口貨物吞吐量力爭突破2億噸

近年來,海南港航服務功能及支撐作用日益凸顯,“四方五港”功能布局進一步完善,港口吞吐能力不斷增強,但對標建設自由貿易試驗區和中國特色自由貿易港、海洋強省等戰略,海南省港航還存在許多不足和問題,如沿海和內河航道高等級航道缺乏,雙向航道、深水航道幾乎沒有﹔港口在基礎設施、集疏運體系建設等方面還比較落后,在港口增值服務方面,特別是在向技術密集型和知識密集型港航業的升級換代方面還存在明顯差距。[詳細]

海口瞄准開放新高地 加快建設現代化港口

目前,新海港已投資約21億元,建成投產新海一期、二期工程共18個1萬總噸客貨滾裝泊位,港區總陸域面積約770畝,初步達到年通過能力汽車290萬輛次、旅客1985萬人次。海南港航公司正在抓緊推進錨地、配套填海、綜合客運樞紐站、疏港道路(天翔路、新海中路和長椰路)等項目的建設。[詳細]

大美海南—海口港變遷

1950年4月 解放軍第四野戰軍橫渡瓊州海峽1950年4月 解放軍第四野戰軍橫渡瓊州海峽
1976年海口港西邊主要港區1976年海口港西邊主要港區
1980年左右的秀英港1980年左右的秀英港
1986年海口港第一台門機1986年海口港第一台門機
1984年3月海口港舊辦公樓現為居然之家1984年3月海口港舊辦公樓現為居然之家
白沙津(最早的海口港)白沙津(最早的海口港)
老海口港老海口港
白沙津白沙津
舊時長堤路舊時長堤路

大美海南—今日港口

  • 海口港 出港

    海口港 出港

  • 鳳凰島碼頭

    鳳凰島碼頭

  • 鳳凰島

    鳳凰島

  • 鳳凰島 海峽

    鳳凰島 海峽

  • 船出海

    船出海

  • 2017.08.02海口灣一號首航

    2017.08.02海口灣一號首航

  • 2015.12.28馬村三期工程開工

    2015.12.28馬村三期工程開工

  • 2015.12.28新海港正式運行

    2015.12.28新海港正式運行

  • 2013.4.28西沙開航

    2013.4.28西沙開航

  • 2011.12.23突破億噸百萬標箱

    2011.12.23突破億噸百萬標箱

三十年海南交通巨變——海南航空

海南5年內計劃新開通40余條國際航線 加速泛南海航空樞紐建設

據了解,未來五年海航集團旗下海航控股計劃新增40余條海南始發航線,分三階段將海南地區的國際航線數量提升至58條,助力海南地區開通境外航線達到100條以上,實現入境游客量達到200萬人次的發展目標,將海口打造為面向日韓和東南亞國際門戶樞紐,成為搭建歐美澳等主要入境旅游客源通道,打造海上絲路南海門戶樞紐。[詳細]

海口美蘭國際機場獲評五星級機場

美蘭機場依托國家“一帶一路”戰略和海南國際旅游島的建設平台,以打造全球卓越機場為目標,2010年引入SKYTRAX評審機制,主動對標國際,學習先進的服務理念和領先的服務標准,制定“BE NICE”升級計劃,不斷改進基礎設施和服務品質,堅持硬件設施完善和軟實力的持續提升,為全球旅客提供卓越旅行體驗[詳細]

10秒通關!海口美蘭機場邊檢啟用自助查驗通道

據了解,自助查驗通道通關流程更加快捷、簡便,旅客自助完成登機牌掃描(僅出境)、証件資料自助採集、面像照片自動識別和指紋信息自動核驗等四個環節后,即可在無人工干預的情況下,辦結出、入境邊檢手續。通關全程輔助設置系統動畫提示,操作便捷易懂。 [詳細]

大美海南—航空