人民網洋浦11月27日電 （樊歡迪、符武平）“雖然之前已經了解過碼頭的規模，親眼見到還是很受震撼！”11月26日，“奮楫揚帆 連接世界”——海南自貿港創新發展暨政策解讀融媒體一行走進了洋浦經濟開發區，看到洋浦國際集裝箱碼頭上集裝箱裝卸的場面驚嘆不已，“碼頭調度效率的提升，能夠促進港口貨運吞吐量，也體現著自貿港速度。”融媒體採訪行成員頗有感觸。

洋浦國際集裝箱碼頭於2016年12月16日正式開港投入運營，2022年洋浦國際集裝箱碼頭集裝箱吞吐量目標為140.5萬標箱。2022年前8個月，洋浦國際集裝箱碼頭已完成裝箱吞吐量101萬標箱，其中外貿箱量為19萬標箱。19萬這個數字，在5年前是一年全部集裝箱吞吐量的總數。

現階段，洋浦國際集裝箱碼頭設有3個5萬噸級多用途泊位，可全天候滿足5萬噸級船舶靠離﹔已布局內貿航線12條、外貿航線14條、內外貿同船路徑7條，初步構建起以洋浦為樞紐，對內連接國內，對外貫通東盟、南太平洋和印度洋的航線布局。

洋浦經濟開發區，正在發生著翻天覆地的變化。

作為海南自貿港重點園區之一，洋浦經濟開發區是海南對外開放的重要窗口。洋浦明確了西部陸海新通道國際航運樞紐、國際貿易創新示范區等發展定位，推動糧油加工、船舶制造等多種類型企業落戶運營，為全島自貿港建設積累實踐經驗。

“今年以來新增航運相關市場主體百余家，新增海事登記船舶載重噸超300萬﹔登記船舶帶動完成的水運周轉量超去年全年。值得一提的是，今年5月洋浦首次實現登記船舶總運力突破1000萬載重噸。”洋浦經濟開發區航運產業項目辦公室主管周思佳向記者介紹道。

據了解，洋浦經濟開發區今年新增登記“中國洋浦港”的船舶中有3艘受到廣泛關注，分別為第一艘“零關稅”進口的油化船、首艘純外資企業進口船舶和全球首艘LNG雙燃料動力超大型油輪。

如此亮眼的成績，離不開人才的助推。“目前在洋浦挂職的干部有23個，佔儋州市挂職干部總數近一半。”儋州市委組織部干部一科副科長符鑫表示，挂職干部綜合素質高、政策把握能力強，能充分發揮專業優勢，有效地推動“中國洋浦港”、“啟運港退稅”等一系列自貿港政策首單落實落地。同時，挂職干部把所在地區和單位的工作理念、思路和方法帶到實際工作中，找准管理部門的關注重點和風險點，推動解決了一系列堵點難點問題。

“未來，依據小鏟灘碼頭規劃方案，將在小鏟灘起步工程西側新建約2461m集裝箱碼頭岸線，碼頭結構按照靠泊20萬噸級集裝箱船設計，項目建成7個7-20噸級集裝箱泊位及配套防波堤，年設計通過能力約500萬標箱。”相關負責人介紹說。

(責編：劉陽陽、席秀琴)

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