一次飞行划分为起飞、初始爬升、爬升、巡航、下降高度、开始进场、最后进场、着陆8个阶段。起飞和着陆占总飞行时间的6%，但事故几率高达68.3%，有“黑色10分钟”之说。
    飞机失事前，会有哪些预兆：1.机身颠簸；2.飞机急剧下降；3.舱内出现烟雾；4.舱外出现黑烟；5.发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失；6.在高空飞行时一声巨响，舱内尘土飞扬，这是机身破裂舱内突然减压。
    空难中的三个主要“杀手”:1.飞机坠地时的巨大冲击力；2.是飞机燃烧时的火焰；3.是燃烧产生的有毒烟雾。
    由于大多数空难都是发生在飞机起飞和降落的阶段，因此应该尽量选择直飞航班，这可以最大限度地降低起飞和降落的次数。

    1.别与家人分开：如果你与家人坐在机舱里的不同地方，在逃生前，你们总想先团聚，而这是很危险的。
    2.学会解安全带：当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开插销。
    3.距离逃生口近：幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，你可以选择在这个范围内就座。
    4.背朝飞行方向：如果飞机的座位都是面向后的，乘客会更加安全。
    5.戴上防烟头罩：如果你能从冲撞中幸存，下面要面对的就是大火和烟雾。烟雾含有有毒气体，过多地吸入将导致死亡。
    6.听乘务员讲解：登机后要认真听取乘务员的讲解，阅读安全条例。

    游船遇险安全撤离的方法：如果乘船时遇险了，要在短时间内奔到通向甲板的最近出口，尽快跑到甲板上。如果不得不离船时，一定要穿好救生衣，跳水时尽量选择较低的位置，同时要避开水面上的漂浮物，从船的上风舷跳下。如果船左右倾斜则应从船首或船尾跳下。跳到水中应采取最好的姿势，双脚并拢屈到胸前，两时紧贴身旁，交叉放在救生衣上，使头颈露出水面。这样做对保持体温很重要。
    救生衣如何自制：在水中漂浮时，如果没有现成的浮袋或救生衣，应该利用穿在身上的衣服做浮袋或救生衣。可以使用的有：大帽子、塑料包袱皮、雨衣、衬衣、化纤或棉麻的带筒袖的上衣等，甚至可以将高筒靴倒过来使用。具体方法为：要在踩水的状态下，进行如下活动，用皮带、领带或手帕将衣服的两个手腕部分或裤子的裤脚部分紧紧扎住，然后将衣服从后往前猛地一甩，使其充气。【详细】

    不会游泳者落水后的自救：遇到这种情况时，下沉前拼命吸一口气是极其重要的，也是能否生存的关键。往下沉时，要保持镇静，紧闭嘴唇、咬紧牙齿憋住气，不要在水中拼命挣扎，应仰起头，使身体倾斜，保持这种姿态，就可以慢慢浮上水面。【详细】
    1.遇险人员间要相互鼓励，树立求生的信心。
    2.要通过一切可能的手段，将自己遇险的具体情况(时间、地点、遇险性质、所需帮助等)和报警求救信号发送出去。
    3.要尽快穿好救生衣，同时要尽量不落入水中，特别是在水温较低时，不要贸然跳水。
    4.一旦落入水中，要保持情绪稳定，尽量减少在水中的活动。
    5.不要喝海水，海洋中有鱼、龟、海鸟、贝壳、海藻可供食用。“还要谨防鲨鱼、海蛇等咬伤。”

    公交车逃生路径只有三种，分别是车门、车窗、车顶应急逃生窗，其中车窗和车门是最快的逃生方式。所以，当车辆起火时，乘客要第一时间寻找最近的出路，比如门、窗等，找到出路立即以最快速度离开车厢。
    逃生注意事项：1.遮住口鼻乘客可用毛巾或衣物遮掩口鼻，不但可以减少烟气的吸入还可以过滤微碳粒，有效防止窒息的发生。
    2.低姿行进不仅可以较好地规避烟尘，而且可以避免火焰直接引燃衣物或者灼伤身体。
    3.切忌喊叫公交车起火时通常都会弥漫着浓烟，如果乘客乱喊乱叫的话，就会吸入大量的有毒烟雾
    4.衣燃勿奔奔跑或用手拍打非但不能灭火，反而会加重火势，正确的做法是赶紧设法将着火的衣服撕裂脱下，用脚踩或用灭火器、水等将火扑灭。

    火车出事前通常没有什么迹象，不过旅客往往会察觉到一丝异常现象，比如紧急刹车，这时，应充分利用出事前短短几分钟或几秒钟的时间，使自己身体处于较为安全的姿势，采取一些自防自救的措施。
    火车失事的自救原则：1.趴下来抓住牢固物，以防被抛出车厢。
    2.低下头，下巴紧贴胸前，以防头部受伤。
    3.如座位不靠近门窗，应留在原座，保持不动；若接近车门窗，就应尽快离开。
    4.火车出轨向前行进时，不要尝试跳车，否则身体会以全部冲力撞向路轨。
    5.火车停下后，不要在原地停留观察，打破窗户爬出去或采取各种方式打碎玻璃逃离。
    6.如路轨通电流，不要走出火车，除非乘务员告知已经截断了电源。
    7.离开火车后，马上通知救援人员，或找电话报警。