8品牌召回汽車超25萬輛 沃爾沃佔比近6成

　　原標題：召回快訊|8品牌召回汽車超25萬輛 沃爾沃佔比近6成

　　經濟日報-中國經濟網3月28日訊（記者 郭躍）日前，國家市場監督管理總局共發布了7起乘用車召回公告，涉及沃爾沃、奔馳、捷豹路虎、奧迪、寶馬、Jeep、大眾、賓利8品牌的共計252672輛汽車將被召回。

　　其中，沃爾沃將自3月27日起召回包括進口V60、V90CC、XC90、XC40、XC60，以及國產S60、S90長軸距、XC60、XC40在內的共計150929輛汽車，佔當日總召回量的59.73%。

　　該批車輛由於供應商原因，ASDM（主動安全主控模塊）軟件可能無法與2019年第四周起引入的ASDM硬件完全兼容。ASDM的微處理器可能無法從內存中讀取正確的溫度狀態，導致了ASDM攝像頭的低信任值，從攝像頭得到的可靠數據可能會被ASDM抑制，導致AEB（自動緊急制動系統）和/或碰撞警示信息、制動輔助功能受限。當ASDM模塊內部電路板溫度在10攝氏度到40攝氏度之間時，如果前方遇到行人、自行車或者靜止的車輛，自動緊急制動功能可能受限﹔僅當車輛低速行駛且如果前方遇到靜止的車輛時，碰撞警示信息、制動輔助功能及自動緊急制動功能都可能受限，但車輛的常規制動功能不受影響。在以上情形時如果駕駛員沒有採取常規制動措施，可能增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。

　　對此，沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司、大慶沃爾沃汽車制造有限公司及浙江豪情汽車制造有限公司將對召回范圍內的車輛免費升級ASDM軟件，以消除安全隱患。庫存車輛將在消除缺陷后再進行銷售。

　　接下來，奔馳將自2020年3月31日起，召回共計77607輛國產C級四驅、E級四驅、GLC SUV。

　　召回原因是該批車輛在執行2019年3月12日發布的“北京奔馳汽車有限公司召回部分C級、E級、GLC SUV汽車”召回維修工作過程中，或未能完全依照操作指導更換轉向齒條止推件，可能造成轉向波紋管密封不當。水可能進入轉向波紋管，導致轉向系統腐蝕，造成電子轉向助力系統故障﹔如果大量的水進入轉向系統，則不能排除電子轉向助力系統停用的可能性，會增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。北京奔馳汽車有限公司將對召回范圍內的車輛免費檢查轉向波紋管狀態以及波紋管中是否有水跡，如果波紋管損壞或有水跡，則更換轉向機﹔如果波紋管完好且無水跡，則重新正確涂抹潤滑脂及安裝新的卡箍，以消除安全隱患。

　　捷豹路虎則因高田氣囊問題宣布自3月31日起召回共計23507輛進口和國產捷豹汽車。捷豹路虎（中國）投資有限公司和奇瑞捷豹路虎汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換改進后的駕駛席正面安全氣囊模塊，以消除安全隱患。

　　大眾汽車共發布兩起召回公告，涉及旗下大眾 、奧迪、賓利3個品牌的共計328輛汽車將被召回。

　　具體來看，49輛進口大眾途銳和115輛進口奧迪Q7召回原因是輛由於生產制造偏差，轉向軸與轉向機之間的連接螺栓可能未按照正確扭矩緊固，導致螺栓在使用過程中鬆脫，會對車輛的轉向性能產生影響，甚至不排除出現轉向失效的情況，存在安全隱患。大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換新的自鎖式螺栓並按標准扭矩重新緊固，以消除安全隱患。 另有7輛賓利添越V8和157奧迪Q7召回原因是車輛側面帘式安全氣囊氣體發生器與分散噴嘴的焊接接頭強度可能與技術規格不符。在帘式安全氣囊被觸發的事故中，分散噴嘴可能與氣囊氣體發生器分離，導致帘式安全氣囊無法充分展開，會增加乘員受傷的風險，存在安全隱患。大眾汽車（中國）銷售有限公司及一汽-大眾汽車有限公司將通過授權經銷商，為召回范圍內的車輛免費更換改進后的帘式安全氣囊，以消除安全隱患。

　　此外，寶馬因“設計疏失導致高位剎車燈的固定螺母未採取額外的防鬆動措施，或導致高位剎車燈可能因此在車輛行駛中脫落”原因，召回230輛M6﹔Jeep則因“車輛焊接過程中前橋左側下控制臂支架焊接錯位，可能會使下控制臂和支架從前橋上脫離。導致車輛轉向控制性能降低並/或使下控制臂支架在車輛行駛過程中碰撞到地面，可能在無事先警告的情況下引發撞車事故”而召回71輛進口牧馬人2.0T撒哈拉。