新生代跑旅SUV-長安馬自達CX-30海南上市

2020年06月01日10:19

5月31日，“新生代跑旅SUV”--長安馬自達MAZDA CX-30正式在海南上市。新車共推出8款車型，市場指導價12.99萬元-17.19萬元。目前，新車已到店，購車尊享36期0利率，置換悅享至高5500元補貼。

定位於“新生代跑旅SUV”的MAZDA CX-30，首次將轎跑車的設計感、操控感和高級旅行車的質感內飾、空間實用性融合統一﹔輔以SUV的高通過性、高駕駛視野和高安全性，在中高端小型SUV細分市場開創了獨特的「跑旅美學」。重塑細分市場的價值內涵與邊界的同時，MAZDA CX-30也為當下那些具有「進化力」精神的「新銳創客」群體提供了極富創造力的精致擁車生活。

穹影曲面，美輪美奐

「魂動」設計理念自誕生以來，以百般磨礪、獨具格調的精致風范，成就了汽車工業制品和藝術之美的施然邂逅。在「魂動2.0」設計美學下，MAZDA CX-30以「細膩而果敢」為設計關鍵詞，將東方美學意識中的「余白、反曲、變幻」元素融入其中，歷經反復雕琢，最終攀上全新的審美高峰——映照天地，光影變幻的「穹影曲面」之美。

以設計之美，激發用戶內在的創造靈感。在美輪美奐的「穹影之美」外，MAZDA CX-30的外觀設計還充分展現出SUV特有的穩重感和實用性。優美修長的引擎艙和飽滿寬厚的尾部造型前后呼應，將轎跑車的動感和SUV的力量感完美結合，輔以同級別最高的離地間隙，形成獨一無二的「跑旅美學」觀感。憑借技驚四座的跨界美學設計，MAZDA CX-30斬獲[2020德國紅點設計大獎」。

人馬一體，隨心所至

為達到更高次元的「人馬一體」愉悅駕感，MAZDA CX-30全面搭載全新世代「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE創馳藍天車輛構造技術」，通過「理想駕姿人體工學座椅」和「力傳導順暢無延遲的懸架+車身結構」的組合，讓輪胎、懸挂、車身、座椅，成為一個有機的整體，使車輛成為駕駛者肢體的自然延伸。駕駛者的操控意圖和車輛的響應渾然一體，最終讓SUV擁有堪比運動轎車的隨心所至的卓越操控性能。

MAZDA CX-30同樣搭載了「創馳藍天車輛動態控制技術」的最新成果——「GVC加速度矢量控制系統」的升級版——GVC PLUS。當車輛進入彎道時，GVC PLUS系統通過控制發動機扭矩輸出，提高車身的響應性能，新增的「回正力矩強化控制」系統，抑制過度轉向的同時，提高轉向中和出彎道的車身穩定性，讓駕駛者在彎道駕駛中信心更強、安心感更足。

動力方面，MAZDA CX-30搭載升級版創馳藍天SKYACTIV-G 2.0L高壓縮比缸內直噴發動機。經過通過優化活塞形狀和點火時機，升級高壓3級噴射技術，加裝高擴散噴射器，燃燒更充分，動力輸出更直接，百公裡油耗低至5.6L，並完全滿足國六B排放標准。

舒適空間，跑旅相宜

內飾方面，MAZDA CX-30採用了簡潔而開放的環艙設計，帶來精致而豐盈的車內空間。以主駕駛為中心的對稱環抱式布局，讓駕駛視野、駕駛信息一目了然。極具「手工感」的縫制工藝和軟質、真皮材料的大面積運用，以及鍍鉻金屬飾條的精心點綴，為MAZDA CX-30帶來遠超同級的高級質感。應用「感性工學」的旋鈕按鍵，馬自達工程師以0.01mm的增量設定開關操作，讓用戶感受到操作感覺的細膩而富有質感的變化，帶來治愈的快意。

在轎跑車的外形下，MAZDA CX-30「藏」有一個旅行車級別的舒適空間。2653mm的同級最長軸距，滿足了用戶對小型SUV寬敞空間的一切想象。MAZDA CX-30的空間布局設計遵循了「前排寬敞、后排放鬆、交流方便」三個基本點。與MAZDA CX-5等同的前排座椅間距彰顯了越級實力。尤其是后備箱深研人體工學而設定的805mm*731mm*1020mm的深高寬尺寸設計，將實用性、舒適性完美結合，馬自達「以人為本」的設計理念在這裡體現的淋漓盡致。

針對用戶尤為關注的NVH隔音靜謐性，得益於馬自達「全新世代車輛架構技術」，MAZDA CX-30車身大量採用了減振樹脂模塊工藝，降低車身震動傳導到車內的力度﹔其次，車身採用獨特的“雙壁”結構，在車身和地毯之間留出空隙，並減少地板、門板孔隙數量，以顯著提升隔音效果﹔最后，在應對路噪方面，MAZDA CX-30優化了輪胎縱向彈簧的柔性，提高了沖擊入口處的剛性，實現更優良的減振效果。

頂級安全，全員安心

在安全領域，MAZDA CX-30秉承馬自達安全理念，實現了獨特的跨界車型安全駕駛環境。自海外市場上市以來，MAZDA CX-30先后斬獲2020年「IIHS美國高速公路安全保險協會(Insurance Institute for Highway Safety)TSP優秀評價、2020歐洲E-NCAP五星安全評價，全球頂級安全水平實至名歸。

主動安全方面，MAZDA CX-30搭載了馬自達備受好評的HMI人機交互界面，配合HUD抬頭顯示，以及可以盲操的實體觸控面板旋鈕，能夠讓駕駛者眼不離路的同時，實現「直感操控」，大大降低潛在安全風險。智能安全配置方面，MAZDA CX-30搭載了升級版的i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統，包括：MRCC 自適應巡航系統、LDWS 車道偏離警示系統、LAS 車道保持輔助系統、SBS 智能前行剎車輔助系統、HBC 自適應遠光燈控制系統、BSM 盲點監測系統、RCTA 倒車預警系統等。

被動安全方面，MAZDA CX-30採用了全球首度開發的1,310兆帕(Mpa)級高張力鋼材冷成型部件，車身590兆帕(Mpa)以上高抗拉強度鋼材使用率高達54%，位列同級第一。