海南山海高速項目進入路面結構層施工階段

海南山海高速項目進入路面結構層施工階段

4月8日，記者從山海高速代建指揮部了解到，海南省山海高速（即五指山至保亭至海棠灣高速公路，全長55.865公裡）項目級配碎石底基層試驗段順利攤鋪完成，標志著山海高速項目開始由路基橋梁施工向路面結構層施工轉變、進入路面結構層施工階段。

海南山海高速項目進入路面結構層施工階段

根據山海高速項目總體施工進度計劃及安排，此次試驗段選定為K51+150∼K51+450右幅和K31+460∼K31+760左幅兩段，總長600米，設計厚度20公分。為確保本次級配碎石底基層試驗段攤鋪工作順利實施，山海高速代建指揮部組織對現場操作人員和管理人員進行了詳細的安全技術交底，並要求施工單位嚴格控制施工質量，嚴格按照施工技術規范要求控制攤鋪與碾壓工序銜接。經充分的籌備，負責施工的SHLM1標、2標現場人員分工明確，責任到人，前后場配合密切，試驗、測量嚴格把關，拌和、運輸、攤鋪、碾壓等各環節緊湊有序。攤鋪完成后，經試驗技術人員對壓實度、平整度、標高、厚度等技術指標的全面檢測，相關檢測指標均滿足設計及規范要求。山海高速代建指揮部還針對此次試鋪中個別部位接縫不平整、碾壓不密實等問題，制訂了周密的改進和處理措施，基本形成一套適合山海項目實際情況的路面級配碎石底基層施工工藝。

海南山海高速項目進入路面結構層施工階段

此次試驗段的順利攤鋪，充分驗証了山海高速項目級配碎石底基層的可行性，施工機械配置、人員設備投入的合理性，並獲取了拌和參數、攤鋪方法、碾壓遍數、鬆鋪系數等重要的技術參數，對后續底基層大范圍施工具有重要指導意義。（潘彤彤）