連雲港至洋浦內外貿同船運輸航線開通

　　5月10日，裝有陶瓷、電纜等出口外貿貨物的9個集裝箱搭載中遠海運旗下“泛亞上海”輪，從江蘇省連雲港啟運到洋浦國際集裝箱碼頭，該批外貿貨物將從這裡中轉出口到越南海防市。自此，以洋浦港為中轉出口的第六條內外貿同船運輸航線正式開通。

　　“這條航線的開通，是洋浦發揮海南自貿港國內國際雙循環交匯和區域國際集裝箱樞紐港節點作用，面向國內外匯聚中轉貨源，暢通和拓寬進出口運輸通道的重要舉措。”海南港航業務部劉振說，不僅加密了洋浦內外貿同船航線網絡，提高了洋浦外貿中轉服務的覆蓋面，同時還能在當前外貿運力緊張、艙位不足的狀況下，為華東外貿客戶提供新的物流航線和解決方案。

　　據了解，洋浦於去年4月開始啟動內外貿同船運輸航線開通工作后，先后開通了海口、南沙、汕頭、天津、錦州至洋浦等5條內外貿同船運輸航線。截至今年4月底，上述5條航線累計為洋浦貢獻的外貿中轉箱達7.9萬標准箱。洋浦依托內貿航線拓展內外貿同船運輸，銜接外貿航線發展外貿中轉的格局已初步成形。

　　近期，國家相關部委先后出台了洋浦啟運港退稅和內外貿同船運輸加注不含稅油等政策，從政策層面打通了制約洋浦內外貿同船發展的“最后一公裡”。截至目前，泛亞航運公司通過內外貿同船運輸累計已在洋浦加注不含稅油2632噸，節降燃油成本超過100萬元﹔啟運港退稅也於4月7日在南沙完成首單實施。

　　通過上述政策賦能，洋浦內外貿同船運輸業務步入了“快車道”。除新開通的連雲港運輸航線外，洋浦至欽州、湛江、高欄、寧波等內外貿同船運輸航線也正抓緊推進，計劃於近期陸續開通。