疫情過后我國汽車消費或將迎來一波增購反彈

　　人民網北京2月29日電（張文婷）近來，新型冠狀病毒肺炎防控工作進入關鍵時期，各行各業在落實防疫措施的條件下，精准穩妥推進復工復產。零跑汽車創始人、董事長朱江明在28日金台圓桌·人民戰“疫”汽車行業對策共商會上表示，疫情過后，由於公眾短期內可能對公共交通有所顧慮，預測我國汽車消費或許將迎來一波新的增購反彈。

　　為了助力汽車行業渡過難關，恢復正常生產秩序，人民網通過“人民在線通”視頻系統舉辦線上對策共商會，邀請來自汽車行業的企業代表及專家，共議時下的產業困境，交流解決問題的經驗方法，為汽車產業蓄勢發展建言獻策。

　　其中，10位來自汽車行業的企業代表，以及來自中國汽車工業協會、全國乘用車市場信息聯席會、中國汽車維修行業協會的專家參與了本次會議。

　　朱江明在會議上表示，開年以來的新冠疫情牽動著全國人民的心，也為原本處於市場下行的汽車產業籠罩了更多不確定性，但從長遠來看，中國汽車消費市場的剛需仍然有很大的釋放空間。“從2019年的數據來看，中國千人的擁車量還是隻有173輛，按照專家的預測，未來可以達到千人擁車400輛到500輛的水平。據預測，目前國內車市的下行只是暫時的調整過程，未來中國車市依舊會保持增長的態勢。”他說道。

　　朱江明還提到，疫情之后，一直作為城市交通首選的小型的智能電動車，也可能有增長的空間。他認為，隨著技術的進步，電池成本進一步下降，預計兩年內，新能源汽車和燃油車的成本或將基本打平。

　　對於未來，朱江明依舊信心滿滿。“中國依舊是世界上最大的汽車的消費國，中國企業在電池、機械制造、人工智能等領域已都處於世界的領先地位，因此中國汽車企業還是要有信心，要有決心，能夠領跑全球的智能純電動汽車市場，並且要成為全球汽車產業的主導地位。”他說。