要說今年春運瓊州海峽上誰的風頭最盛，那一定是綠源“姐妹花”。
說是“姐妹花”，其實是兩個“大塊頭”——作為今年春運前夕剛剛投入運營的新能源汽車運輸專船，綠源一號和綠源二號單航次可分別運載超160輛新能源汽車，是實打實的“萬噸巨輪”。
1月23日南方“小年”這天，人民網記者走上綠源二號，感受今年瓊州海峽春運新能源汽車的過海“新”體驗。點擊了解<<<
小年已過，春節正式進入倒計時，海口市博愛南路的年貨市場“熱氣騰騰”。這裡的年貨琳琅滿目，價格平穩，購銷兩旺。市民在這裡不僅能體驗一站式採購年貨，還可以觀看精彩的民俗文化藝術表演和巡游活動。
各個攤位前人頭攢動，熱鬧非凡。叫賣聲、歡笑聲交織在一起，整個市集彌漫著濃濃的春節氛圍，消費熱情持續高漲。
年貨市集不僅為消費者提供了豐富的年貨選擇，也為這裡商戶帶來了可觀收入。許多商戶也瞅准了商機提前備貨，搶佔年貨市場。點擊了解<<<
位於地處霸王嶺腹地生態核心區的王下鄉是一個純黎族的少數民族鄉，也是海南省最為偏遠的黎族鄉鎮。2018年以來，這個不通網的深山黎寨念好“發展經”，答好“趕考卷”，開出“文旅花”，實現了美麗蝶變，最終成為海南鄉村振興的“樣板間”。
隨著這個深山黎鄉劇烈變化，長年棲息於此的鄉親們對於自己曾經無比熟悉的家鄉卻產生了茫然無措和無所適從感。如何讓個體與時代的發展的沖突得到一個很好的緩沖，就需要一種心理上的建設和幫助，能夠讓這些鄉親們能夠安心地守住家園，從此守住幸福。點擊了解<<<
春運期間，當一艘又一艘鐵路萬噸巨輪航行在瓊州海峽上時，人們目光大多會聚焦在熱情服務的客運員、忙碌奔走的水手、謹慎掌舵的駕駛員身上。但在人們視線之外，還有一群鮮為人知的人，他們堅守在海平面下的船舶機艙，負責船舶主動力、輔助、電力系統等設備的正常運轉，被戲稱為船舶的“大管家”。
在繁忙的春運浪潮中，正是有著眾多如同潘富聰一樣的勞動者在幕后默默堅守，才讓廣大旅客的回家路更安全、更順暢、更溫馨。點擊了解<<<
隨著春節的臨近，瓊州海峽的過海輪渡迎來了春運的繁忙時段。現場運力保障是否充分？自駕車輛進出島是否暢通？帶著這些大眾關注的焦點問題，1月21日，記者分別前往海口三港，實地探訪瓊州海峽春運期間的過海情況。 點擊了解<<<
1月14日，為期40天的2025年春運（2月22日結束）正式開啟，作為海南自貿港的重要門戶，瓊州海峽的春運工作備受關注。春運首日，瓊州海峽疏運秩序平穩有序，共計發班167個班次進出口車輛10334輛次﹔旅客30572人次。
據有關負責人介紹，為確保春運期間的安全與順暢，海峽股份將嚴格落實安全責任，加大危險品查處力度，並統籌兩岸五港的資源投入。其投入的49艘船舶，包括47艘客滾船和2艘甲板貨船，採取“固定班期+加班”的運輸模式，以保障日均308航次的航班目標。同時，儲備了2千余名船員，確保運力24小時穩定發班。點擊了解<<<
“安全是底線，今年春運，我們全力排查各種安全隱患，讓各位旅客有一個安全順暢的回家路。”2025年春運前夕，海口新海輪渡碼頭有限公司安全體系監督部經理肖睿如是說。
隨著2025年春運來臨，海口新海港逐漸迎來了一年一度的客流高峰。為確保廣大旅客的出行安全，新海港採取了一系列有力措施，深入分析並消除了春運期間的安全隱患，全力保障春運期間的安全穩定。點擊了解<<<
