行走自貿區︱洋浦:政策紅利引船來 把握機遇正當時

2020年08月29日09:44  來源:人民網-海南頻道
 

人民網洋浦8月29日電(樊歡迪)作為海南自由貿易港11個重點園區之一,洋浦經濟開發區承擔了海南自貿港“先行先試”的重任。8月27日,“行走自貿區”網絡主題活動採訪團走進洋浦,近距離探訪洋浦在船籍港、保稅油加注、全港退稅等諸多利好政策影響下的發展變化。

洋浦港內,正進行集裝箱轉運工作(人民網海南頻道樊歡迪 攝)

實施更開放的船舶運輸政策

根據《海南自由貿易港建設總體方案》,境內建造的船舶在“中國洋浦港”登記並從事國際運輸的,視同出口並給予出口退稅。此外,注冊在“中國洋浦港”船籍港的船舶還可享受船舶融資租賃等自貿港優惠政策。

在6月1日《總體方案》公布當天,中遠海運旗下的“中遠海運興旺”輪在洋浦港登記注冊,成為首艘以“中國洋浦港”為船籍港的貨輪﹔7月15日,第二艘在“中國洋浦港”登記注冊的船舶“中遠海運鵬程”輪交付使用﹔7月3日,中遠海運能源公司還在洋浦保稅港區投資注冊設立海南中遠海運能源運輸有限公司,將新造船和條件成熟的營運船注入新公司……未來,以“中國洋浦港”為“家”的船將越來越多。

據了解,今年洋浦計劃加大力度引進中遠海運等船隊到洋浦注冊,年內爭取20艘船舶注冊“中國洋浦港”,新增200萬承重噸。

洋浦港航線加密 貨運吞吐量飆升

“相關細則落地后,光在燃油成本上,航運企業就能省下很大一筆錢。”洋浦經濟開發區交通運輸和海洋局副局長邵晉寧給記者算了筆賬,“像’天盛河’號這樣的貨輪,跑一趟錦州至洋浦航線,可加注553噸保稅油,單航次就能節省約幾十萬元。”

在零關稅、低稅率、出口退稅等多項利好政策的疊加影響下,截至目前,今年洋浦經濟開發區新增水運行業市場主體十余家,預計到年底新增水路運輸周轉量達1400億噸公裡。洋浦內外貿航線也不斷加密,港口集裝箱作業量飆升。

“去年洋浦的內外貿航線隻有22條,而現在已經增加到31條,5月以來就新增了4條外貿航線,1條內貿航線。”邵晉寧告訴記者,今年7月,洋浦港單月集裝箱吞吐量首次突破10萬標箱,同比增長58%。下一步,洋浦將通過不斷加密內外貿航線,加快航運要素集聚、為打造區域國際集裝箱樞紐港夯實基礎。

小鏟灘碼頭加緊“擴容” 將於明年投入使用

航線越開越密,貨物吞吐量越來越多,洋浦港小鏟灘碼頭的基礎設施也正在抓緊擴容增量。

邵晉寧介紹,目前洋浦全港集裝箱吞吐能力為125萬標箱,預計2021年,小鏟灘碼頭改造工程完工投產后,全港集裝箱吞吐能力可提升至230萬標箱。

此外,還有3個新建的5-20萬噸級泊位預計能在2024年投入使用,屆時洋浦港的集裝箱吞吐能力能達到480萬標箱。洋浦港區疏港公路也預計將於今年年底建成通車,該公路南接萬洋高速,北接S308省道,洋浦港服務全島的運輸體系將更加順暢。

“下一步,洋浦將利用好優勢政策,吸引更多航運資源落戶洋浦,高標准打造西部陸海新通道航運樞紐。”邵晉寧說。

(責編:劉陽陽、席秀琴)