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10月20日,在山海高速五指山特長隧道內,工人使用振搗器搗實混凝土路面。該隧道貫通后,洞內空氣不流通的悶熱環境得以改善,工人正擴展作業面,加快施工進度。
據了解,五指山特長隧道是目前海南公路建設投資規模最大、通車裡程最長、施工難度最大的隧道。該隧道主線採用雙向四車道設計標准,設計時速100公裡/小時,左線長4845米,右線長4870米,隧道最大埋深約383米。隧道跨越5個地層斷裂帶,所處區域地勢起伏大,工程地質、水文地質條件復雜。
本報記者 李天平 攝