海南環島飛行賽事漸多(假日觀察)

2020年11月29日 第 07 版

　　海南萬寧市濱海旅游公路。資料圖片

　　10月17日，參賽選手操作的無人機在比賽中。新華社記者 楊冠宇攝

　　10月22日，安徽選手李明利在單人背負式動力傘比賽中。新華社記者 楊冠宇攝

　　近日，首屆環海南島飛行大賽（簡稱“海飛賽”）啟幕，來自全國各地近百名航空運動選手雲集海南。在海口搭乘動力傘欣賞天際風光，在陵水乘坐滑翔傘領略蔚藍海岸，在五指山感受無人競速機穿越茂密雨林……近年來，海南不斷開發符合本地自然環境的航空旅游項目，“空中瞰海南”的觀景體驗吸引了一大批游客。

　　飛行條件優勢大

　　專業賽事熱度高

　　陵水站滑翔傘定點賽的參賽選手羅靜原是登山愛好者，全世界海拔超過8000米的山峰都已成功登頂。以滑翔傘為翅膀，從不同山峰、不同時間點飛下來，對於羅靜等滑翔愛好者來說，都是不一樣的風景。為了等候那股適合飛行的氣流，他們往往要在一個地方停留幾天甚至大半個月。

　　參賽選手的到來總能掀起當地旅游的小高潮。為期兩天的“海飛賽”五指山站無人機雨林穿越賽，令來自全國各地的選手、參展廠商等紛紛到場，當地酒店瞬間爆滿。在海口西海岸的動力傘比賽，是全國首次動力傘全系列比賽。賽事期間，五彩繽紛的動力傘在空中飛舞，吸引不少市民游客駐足圍觀。

　　從事航空運動33年的張勝天，累計飛行時間達5000多個小時，縱橫過大江南北的天空，他尤其鐘愛海南。臨高角黑色的火山岩海岸、雪白的樂東鶯歌海鹽場、尖峰嶺若隱若現的浮雲、石梅灣一望無垠的青皮林……獨一無二的飛行體驗，加上海南自貿港的進口商品零關稅政策，讓張勝天決定在海南開發動力傘旅游項目。

　　海南省已有多個地方已經開通或正在打造航空運動消費產品，以空中游覽、飛行體驗、航空運動研學營等產品為主。“航空運動打破來海南踏海、看山的局限，能體驗更高更美的視覺享受。”海南省航空運動協會秘書長徐麗文一一列舉了海南發展航空旅游的獨特優勢，“在海南，一年中300天以上可以飛行，四面環海的熱帶島嶼生態環境、舒適宜人的氣候條件，再加上自貿港的政策優勢，未來可期。”

　　服務產品存短板

　　消費潛力待釋放

　　目前，海南航空旅游已經起步，但還有一些發展瓶頸待突破。陵水紅角嶺航空飛行營地，成立運營將近兩年，游客仍有不少意見：“體驗產品單一，周邊配套不足，想要盡興可不容易。”

　　去年10月，海南省航空運動協會與海南師范大學中國特色自貿港研究中心副教授馬超組成調研組，對海南航空旅游進行深入調研發現，除了消費潛能釋放不夠，還存在多方面不足。

　　飛行器械單一。航空運動飛行器種類多樣，如跳傘、懸挂滑翔及滑翔傘、旋翼機等。但目前海南已有的滑翔傘基地所用飛行器均是無動力滑翔傘。飛行觀光方面，三亞、海口均開通了直升機、水上飛機等海上觀光項目，但缺少熱氣球、動力傘、翼裝等飛行器械。全省航空旅游互補性不強。

　　飛行營地數量少，航空運動愛好人群培育平台稀缺。海南省航空運動協會成立近5年，會員仍不足20家。現有飛行營地也存在利用率低、運維成本高等問題。在海口甲子機場，機庫常年停放飛機不超過10架，機場跑道年均起降次數不足百次﹔儋州西慶機場則僅供一家通航企業低空作業使用，很少在本地執飛。

　　航空運動裝備制造、航空旅游服務等配套行業發展不足。張勝天提到，由於海南不具備觀光用直升機、旋翼機、動力傘、滑翔傘的生產與維修能力，自購自帶的飛行器材隻能送往省外維修養護，增加了運營成本。

　　由於硬件設施和軟件環境均存在短板，海南的航空旅游潛能尚待挖掘。

　　有序“放飛”保安全

　　全域旅游是方向

　　航空運動受天氣條件制約顯著，對賽事保障提出了更高要求。早在2011年，海南就曾舉辦“環海南島飛行拉力賽”，但僅一屆后未續辦。正是由於當時省內通航機場、飛行營地建設基礎過於薄弱，難以支撐賽事的開展。近年來雖有所改善，但仍然沒有能夠立足於本地資源發掘、本地人才培養，后續發展乏力。

　　目前，海南已形成環海南島公路自行車賽、環海南島國際大帆船賽等“陸”“海”兩大環島賽事，具備舉辦環島賽事的經濟、人才、組織經驗等，“空域”賽事正待補齊。馬超建議，一方面依托已有知名旅游景區，“疊加”低空旅游環線或網絡，設計山海空中體驗游覽項目，利用輕型運動飛機、熱氣球、動力三角翼等載具，形成主要景區空中游覽走廊﹔另一方面，扶持航空運動產業市場主體，在信貸、高端人才認定方面，對本土航空旅游經營企業、航空運動骨干企業、中小微航空運動企業等繼續給予支持，同時加大力量培育航空運動俱樂部、航空運動團體，增強航空運動產品與服務供給能力。

　　有序“放飛”，才能在高處欣賞到更美的風景，參加航空運動尤其要牢牢把住安全這根弦。“安全底線不可突破。”徐麗文介紹，目前各飛行營地從嚴執行安全措施，例如購買游客保險最高額，嚴格遵從氣象指標，禁止強行執飛、疲勞執飛等。從行業監管角度，海南大學政治與公共管理學院研究員夏鋒則認為，隨著更多市場主體的涌入，迫切需要強化行業協會監管力量，在涉及空域使用報批、保險配置等運營規范方面做好指導與監督工作。

　　■小貼士

　　目前市場上存在的“航空飛行營地”質量參差不齊。為保障游客生命財產安全，海南省航空運動協會提示：到海南來體驗航空運動項目的游客，需認准場地方資質。建議大家選擇經國家體育總局航管中心、中國航空運動協會授牌的“航空飛行營地”去消費。